Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1700кг
Цена
35,280€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
403 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Общее описание
Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. 2011 года — это кабриолет, сочетающий элегантность купе со свободой кабриолета. Благодаря 163-сильному дизельному двигателю и автоматической коробке передач он предлагает плавное и изысканное вождение, идеально подходящее для тех, кто хочет наслаждаться свежим воздухом, не жертвуя комфортом и эффективностью.
Опыт вождения
Вождение 308 CC — это опыт, вызывающий чувство свободы и удовольствия. Дизельный двигатель, хотя и не самый спортивный, выдает мощность линейно и с щедрым крутящим моментом, что облегчает обгоны и расслабленную езду. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавной и бесперебойной езде. Когда крыша опущена, ветер ласкает лицо, а звук двигателя сливается с окружающей средой, создавая атмосферу уединения. В поворотах он чувствует себя стабильно и предсказуемо, хотя его вес в 1700 кг дает о себе знать, отдавая приоритет комфорту над экстремальной маневренностью. Это автомобиль для наслаждения поездкой, а не для установления рекордов на трассе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 CC — одна из его сильных сторон. Его силуэт, как с поднятой, так и с опущенной крышей, элегантен и гармоничен. Плавные линии и отсутствие центральных стоек при сложенной крыше придают ему очень привлекательную эстетику. Передняя часть с характерной для Peugeot того времени решеткой радиатора и хорошо проработанная задняя часть придают ему отличительный вид. Интерьер, хотя и с материалами, выдающими его возраст, хорошо отделан и предлагает уютную атмосферу с удобными сиденьями и интуитивно понятным расположением органов управления. Это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему привлекает взгляды.
Технологии и особенности
В 2011 году 308 CC включал в себя адекватные для своего сегмента технологии. Двигатель 2.0 HDi мощностью 163 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и мощным двигателем. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором предлагала хороший баланс между комфортом и производительностью. Что касается безопасности, он имел обычные для того времени системы. Выдвижная крыша, его главная технологическая особенность, складывается и раскладывается электрически, превращая автомобиль из купе в кабриолет за считанные секунды — деталь, которая всегда впечатляет.
Конкуренция
В свое время Peugeot 308 CC конкурировал с другими компактными кабриолетами, такими как Volkswagen Eos, Renault Mégane CC или Ford Focus CC. По сравнению с ними 308 CC выделялся своим более элегантным дизайном и 163-сильным дизельным двигателем, который предлагал хороший баланс между производительностью и расходом топлива. Комфорт езды и качество отделки салона также были его преимуществами, позиционируя его как привлекательный вариант для тех, кто искал кабриолет с оттенком изысканности.
Заключение
Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. 2011 года — это автомобиль, который приглашает насладиться дорогой и хорошей погодой. Его сочетание привлекательного дизайна, комфорта езды и эффективного дизельного двигателя делает его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и элегантный кабриолет. Это не чистый спортивный автомобиль, а автомобиль для того, чтобы наслаждаться каждым километром, с возможностью почувствовать ветер в волосах одним нажатием кнопки. Это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает приятное и отличительное вождение.