Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1674кг
Цена
30,210€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
403 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 CC 2.0 HDi 140 FAP · 140 CV (2009)
Общее описание
Peugeot 308 CC 2.0 HDi 140 FAP 2009 года — это кабриолет, который сочетает в себе элегантность купе и свободу кабриолета. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 140 л.с. обещала приятное и эффективное вождение, идеально подходящее для тех, кто хочет наслаждаться природой, не жертвуя комфортом и стилем.
Опыт вождения
Вождение 308 CC — это опыт, вызывающий эмоции. Дизельный двигатель мощностью 140 л.с., хотя и не является избытком мощности, предлагает крутящий момент 320 Нм, который ощущается при каждом ускорении, обеспечивая уверенный и постоянный отклик. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, делая каждое переключение прямым взаимодействием с машиной. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и динамикой, хотя ее вес в 1674 кг заметен в крутых поворотах. Максимальная скорость 208 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды не делают его чистым спорткаром, но он способен предложить приятные и расслабляющие поездки, особенно с открытой крышей, где ветер в волосах и солнце на коже превращают каждую поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 CC — его визитная карточка. При длине 4440 мм и ширине 1817 мм его плавные и элегантные линии придают ему выдающийся вид. Силуэт купе превращается в кабриолет с убирающейся жесткой крышей, которая идеально интегрируется, — деталь, которая всегда была сильной стороной кабриолетов Peugeot. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой радиатора придает ему решительный вид. Задняя часть с обтекаемыми задними фонарями завершает гармоничный и привлекательный ансамбль. Интерьер, хотя и с четырьмя сиденьями, спроектирован для обеспечения комфорта, с багажником объемом 403 литра, который, хотя и уменьшается при сложенной крыше, остается функциональным для поездок на выходные. Это автомобиль, который, не будучи показным, излучает особое очарование, приглашая восхищаться и наслаждаться им.
Технологии и особенности
В 2009 году Peugeot 308 CC включал в себя технологию, которая, хотя и не была революционной, была компетентной для своего сегмента. Двигатель 2.0 HDi мощностью 140 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был современным и эффективным дизельным двигателем. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивала хорошее передаточное число для использования крутящего момента двигателя. С точки зрения безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, обеспечивая адекватную тормозную способность. Система рулевого управления, хотя ее тип не указан, стремилась обеспечить сбалансированную помощь. С точки зрения комфорта, убирающаяся жесткая крыша была жемчужиной в короне, позволяя переключаться с купе на кабриолет за считанные секунды, что было технологическим достижением, обеспечивающим универсальность и нотку изысканности. Комбинированный расход 5,9 л/100 км и выбросы CO2 155 г/км позиционировали его как разумный вариант с точки зрения эффективности для своего времени.
Конкуренция
На рынке компактных кабриолетов 2009 года Peugeot 308 CC столкнулся с такими конкурентами, как Volkswagen Eos, Renault Mégane CC и Ford Focus CC. Каждый предлагал свою интерпретацию концепции купе-кабриолета, но 308 CC выделялся своим балансом дизайна, комфорта и эффективности дизельного двигателя. Eos, например, предлагал превосходное качество отделки, в то время как Mégane CC мог быть более доступным. 308 CC позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с характером, способный предложить приятное вождение как в городских поездках, так и на трассе, с оттенком французского шарма.
Заключение
Peugeot 308 CC 2.0 HDi 140 FAP 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свое очарование. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, чувствовать свежий воздух и позволить себе увлечься дорогой. Его элегантный дизайн, эффективный дизельный двигатель и универсальность делают его интересным вариантом для тех, кто ищет кабриолет с характером. Он не самый быстрый и не самый спортивный, но его общий баланс и способность вызывать эмоции делают его незабываемым спутником в путешествиях. Это автомобиль для тех, кто ценит стиль, комфорт и свободу выбора между купе и кабриолетом одним нажатием кнопки.