Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1700кг
Цена
36,280€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
403 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. 2009 года — это предложение, сочетающее элегантность купе со свободой кабриолета, приводимое в движение эффективным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Эта модель представляет собой привлекательный вариант для тех, кто хочет наслаждаться ездой с открытым верхом, не жертвуя комфортом и стилем.
Опыт вождения
Управление 308 CC — это опыт, вызывающий чувство свободы и удовольствия. 163-сильный дизельный двигатель, хотя и не является чудом спортивности, обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и дальних поездок, с крутящим моментом 340 Нм, ощущаемым с низких оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному и расслабленному вождению, идеально подходящему для наслаждения пейзажем со сложенной крышей. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хотя это не автомобиль, предназначенный для экстремально динамичного вождения. Максимальная скорость 202 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды предполагают достаточную производительность для большинства ситуаций, но без больших спортивных амбиций. Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем добавляет точности, делая каждый поворот немного более приятным.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 CC является одной из его сильных сторон, выделяясь элегантным и плавным силуэтом как в конфигурации купе, так и кабриолета. Внешние линии гармоничны, с передней частью, которая наследует идентичность бренда, и хорошо проработанной задней частью, которая незаметно интегрирует выдвижную крышу. 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 придают ему прочный и спортивный вид. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, стремится предложить уютную и хорошо отделанную обстановку, хотя пространство на задних сиденьях может быть несколько ограничено для взрослых в длительных поездках. Багажник объемом 403 литра довольно вместителен для кабриолета, что делает его практичным для повседневного использования или поездок на выходные.
Технологии и особенности
В технологическом плане 308 CC 2009 года включает элементы, которые для своего времени считались современными и функциональными. 163-сильный двигатель 2.0 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером дизельной инженерии Peugeot, стремящейся к эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач облегчает вождение и повышает комфорт. Хотя детали об информационно-развлекательных системах или передовых системах помощи водителю не указаны, ожидается, что он имел стандартное оборудование того времени, такое как климат-контроль, электрические стеклоподъемники и аудиосистема. Наличие сажевого фильтра (FAP) подчеркивает его приверженность нормам выбросов, получив экологическую этикетку B.
Конкуренция
На рынке компактных кабриолетов своего времени Peugeot 308 CC сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Eos, Renault Mégane CC или Ford Focus CC. Каждый из них предлагал свою собственную интерпретацию концепции купе-кабриолета, с различиями в дизайне, двигателях и оборудовании. 308 CC отличался своей характерной эстетикой, мощным дизельным двигателем и акцентом на комфорт и универсальность, стремясь к балансу между спортивностью и практичностью для повседневного использования.
Заключение
Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. — это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая сочетание стиля, комфорта и надежного дизельного двигателя. Его привлекательный дизайн и возможность превратить купе в кабриолет делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и универсальностью. Хотя это не чистый спортивный автомобиль, его производительность адекватна для большинства ситуаций, а его комбинированный расход 6,6 л/100 км делает его относительно эффективным для своего сегмента. Это автомобиль для тех, кто ценит опыт вождения с открытым верхом и отличительный дизайн.