Peugeot E-308 5p Style 115 kW · 156 CV (2024)

2022
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Мощность

156л.с.

Крутящий момент

260Нм

Расход

14.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

170км/ч

Вес

1759кг

Цена

36,920

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

361 L

Бак

- L

Мощность

115 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность156 CV / 115 kW
Максимальный крутящий момент260 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник361 L

Детальный анализ Peugeot E-308 5p Style 115 kW · 156 CV (2024)

Общее описание

Peugeot E-308 5-дверный электрический мощностью 156 л.с. — это предложение французского бренда для сегмента электрических компактных автомобилей, сочетающее смелый дизайн с эффективным двигателем. С запасом хода по циклу WLTP в 416 км и полезной батареей на 50,8 кВтч он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет универсальный и стильный электромобиль. Его цена в 36 920 евро ставит его в конкурентный диапазон в своей категории.

Опыт вождения

За рулем Peugeot E-308 сразу ощущается плавность и тишина, характерные для электромобилей. Его 156 л.с. и 260 Нм крутящего момента обеспечивают линейное и достаточное ускорение для повседневного использования, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды. Максимальная скорость 170 км/ч подходит для автомагистралей. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и динамикой, хотя отсутствие заднего стабилизатора может повлиять на поведение в сложных поворотах. Электрический усилитель руля способствует маневренному вождению в городе.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot E-308 является одной из его сильных сторон, унаследовав современную и отличительную эстетику линейки 308. Его острые линии, характерная светодиодная подпись в форме «клыков» и компактный силуэт длиной 4367 мм, шириной 1852 мм и высотой 1481 мм придают ему привлекательный и спортивный вид. 18-дюймовые диски с шинами 215/45 R18 дополняют его образ. Интерьер с i-Cockpit стремится к захватывающему и технологичному опыту вождения, хотя его эргономика может не всем понравиться. Багажник объемом 361 литр является разумным для своего сегмента.

Технологии и особенности

Peugeot E-308 включает в себя электротехнологии последнего поколения. Его полезная батарея на 50,8 кВтч обеспечивает запас хода в 416 км согласно циклу WLTP. Что касается зарядки, он поддерживает до 100 кВт постоянного тока, что позволяет зарядить от 10% до 80% всего за 27 минут, и до 11 кВт переменного тока, полностью заряжая за 5 часов. Силовая установка мощностью 115 кВт (156 л.с.) управляется через одноступенчатую автоматическую трансмиссию, оптимизируя эффективность. Комбинированный расход по циклу WLTP составляет 14,9 кВтч/100 км, что является конкурентоспособным показателем для его размера и мощности.

Конкуренция

В конкурентном сегменте электрических компактных автомобилей Peugeot E-308 сталкивается с такими моделями, как Volkswagen ID.3, Cupra Born, MG4 Electric или Renault Megane E-Tech. Каждый из них предлагает свои преимущества с точки зрения запаса хода, производительности, дизайна или цены. E-308 выделяется своим отличительным дизайном и интерьером i-Cockpit, стремясь отличаться от конкурентов более эмоциональным и стилизованным предложением, в то время как его запас хода и возможности зарядки удерживают его в борьбе за эффективность.

Заключение

Peugeot E-308 5-дверный электрический мощностью 156 л.с. — это прочное и привлекательное предложение для рынка электрических компактных автомобилей. Его авангардный дизайн, достаточный запас хода для большинства пользователей и быстрые возможности зарядки делают его вариантом, который стоит рассмотреть. Хотя его цена в 36 920 евро ставит его в средне-высокий диапазон, этикетка «0 выбросов» и возможные государственные стимулы могут сделать его более доступным. Это автомобиль, который стремится вызвать эмоции как своей эстетикой, так и своим опытом электрического вождения, предлагая баланс между эффективностью, стилем и технологиями.