Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
3.9л/100
Выбросы
102г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1365кг
Цена
25,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
398 L
53 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 · 150 CV (2016-2017)
Общее описание
Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 2014 года — это предложение, сочетающее французскую элегантность с мощным и эффективным дизельным двигателем. Эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком и умеренным расходом топлива, не жертвуя комфортом и стилем.
Опыт вождения
За рулем 308 GT Line предлагает приятные впечатления от вождения. Его 150-сильный дизельный двигатель обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 370 Нм, который ощущается с низких оборотов, что позволяет безопасно обгонять и хорошо восстанавливать скорость. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, что способствует ощущению контроля и маневренности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. 6-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, приглашая насладиться каждым переключением. В общем, это автомобиль, который вселяет уверенность и доставляет удовольствие от вождения как в городе, так и на трассе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 GT Line — одна из его сильных сторон. При длине 4253 мм, ширине 1804 мм и высоте 1457 мм он демонстрирует сбалансированные пропорции и динамичный силуэт. Версия GT Line добавляет эстетические детали, подчеркивающие ее спортивный характер, такие как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 V, которые не только улучшают эстетику, но и сцепление. Специфические фары, решетка радиатора и бамперы придают ему более агрессивный и отличительный вид. Внутри качество материалов и отделки заметно, с минималистичным дизайном и водительским местом, которое Peugeot называет i-Cockpit, характеризующимся небольшим рулевым колесом и приподнятой приборной панелью, что призвано улучшить эргономику и обзорность. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку даже в дальних поездках. Багажник объемом 398 литров довольно вместителен для своего сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 GT Line 2.0 BlueHDi 150 включает решения, разработанные для повышения эффективности и безопасности. Двигатель BlueHDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером приверженности Peugeot чистым и эффективным дизельным технологиям. Кроме того, он оснащен системой Stop&Start, которая способствует снижению расхода топлива и выбросов в городских условиях. Хотя в предоставленных данных не указаны подробности о информационно-развлекательных системах или системах помощи водителю, ожидается, что модель этой категории и года будет включать центральный сенсорный экран и базовые возможности подключения. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, является технологическим элементом, улучшающим впечатления от вождения.
Конкуренция
Peugeot 308 GT Line 2.0 BlueHDi 150 конкурирует в очень конкурентном сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Volkswagen Golf, SEAT León, Ford Focus или Opel Astra. По сравнению с ними 308 выделяется своим отличительным дизайном, интерьером i-Cockpit и эффективностью своего дизельного двигателя. Его баланс между комфортом и динамизмом позиционирует его как очень интересную альтернативу для тех, кто ищет что-то другое и с индивидуальностью.
Заключение
Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 — это компактный автомобиль, который очаровывает своим дизайном, убеждает мощным и эффективным дизельным двигателем и радует своим динамичным поведением. Это идеальный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером, хорошо оснащенный и с умеренным расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и для удовольствия на дороге. Его цена в 25 300 евро в то время, с официальной скидкой в 3 400 евро, делала его еще более привлекательным.