Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1496кг
Цена
20,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 CV FAP (2007-2008)
Общее описание
Peugeot 308 2008 года в версии Premium 2.0 HDi мощностью 136 л.с. представляет собой привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. С дизайном, стремящимся к элегантности, и мощным дизельным двигателем, эта модель обещала сбалансированный опыт вождения и хороший уровень оснащения для своего времени. Ее выход на рынок был направлен на укрепление позиций Peugeot в высококонкурентном сегменте, предлагая автомобиль, сочетающий комфорт, производительность и умеренный расход топлива.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 308 2.0 HDi мощностью 136 л.с. ощущается солидность и уверенность. Дизельный двигатель мощностью 136 лошадиных сил обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что выражается в хорошей способности к ускорению и обгону. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать крутящий момент в 320 Нм, делая вождение плавным и приятным как в городе, так и на трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт хода без чрезмерного ущерба для стабильности. Рулевое управление с реечным механизмом и чувствительностью к скорости обеспечивает хорошую точность, хотя некоторые могут пожелать немного более прямого ощущения. В целом, это автомобиль, который приглашает в путешествие, с хорошей шумоизоляцией, способствующей расслабленному опыту.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 2008 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время считалась современной и элегантной. 5-дверный кузов длиной 4276 мм, шириной 1815 мм и высотой 1498 мм придает ему прочное, но стильное присутствие. Передняя часть выделяется удлиненными фарами и выступающей решеткой радиатора, элементами, которые придают ему отличительную индивидуальность. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, как спереди, так и сзади, подчеркивают его спортивный вид и способствуют созданию образа автомобиля, хорошо стоящего на дороге. Внутри дизайн функционален, а материалы, хотя и не роскошные, передают ощущение качества. Расположение органов управления интуитивно понятно, а внутреннее пространство достаточно для пяти пассажиров, с багажником объемом 348 литров, который соответствует ожиданиям сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 2008 года включал решения, направленные на улучшение опыта вождения и комфорта. Двигатель 2.0 HDi мощностью 136 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности среди дизельных двигателей своей категории. Наличие сажевого фильтра (FAP) демонстрировало приверженность бренда экологическим нормам того времени. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 302 мм спереди и дисками диаметром 249 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Усилитель руля с чувствительностью к скорости был деталью, улучшающей маневренность в городе и стабильность на трассе. Хотя он не имел передовых систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
Peugeot 308 2.0 HDi мощностью 136 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane, Opel Astra и SEAT León. Каждая из них предлагала свои достоинства, будь то спортивность, комфорт, оснащение или цена. 308 стремился выделиться своим отличительным дизайном, комфортом хода и эффективностью своего дизельного двигателя, предлагая надежную и привлекательную альтернативу для тех, кто искал сбалансированный компактный автомобиль с оттенком французской элегантности.
Заключение
Peugeot 308 2.0 HDi мощностью 136 л.с. 2008 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с мощным и эффективным дизельным двигателем. Он предлагал хороший баланс между комфортом и динамичностью, что делало его очень интересным вариантом для тех, кто искал универсальный компактный автомобиль, способный легко справляться как с ежедневными поездками, так и с дальними путешествиями. Его оснащение и качество отделки, хотя и не выдающиеся, соответствовали ожиданиям в своем сегменте. В конечном итоге, это автомобиль, который оставил хорошее впечатление и который по сей день остается вариантом для рассмотрения на вторичном рынке благодаря своей надежности и производительности.