Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1522кг
Цена
23,380€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 308 2008 года в версии Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. представляет собой интересный вариант в сегменте компактных автомобилей. С дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач он обещает баланс между эффективностью и комфортом. Эта модель с 5-дверным кузовом стремится привлечь тех, кто ценит практичность, не отказываясь от нотки изысканности.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 308 ощущается солидность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 136 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, с крутящим моментом 320 Нм, который ощущается с низких оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному и расслабленному вождению, идеально подходящему для длительных поездок или городского трафика. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая приятную поездку. Чувствительное к скорости рулевое управление добавляет маневренности, делая автомобиль более управляемым в поворотах. Однако его разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды не делает его гоночным болидом, а скорее спокойным и эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 2008 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время стремилась к современности и элегантности. 5-дверный кузов предлагает сбалансированный силуэт с характерной передней частью, включающей фирменную решетку радиатора. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 придают ему прочный и спортивный вид. Внутри расположение элементов функционально, с акцентом на эргономику и качество материалов, стремясь создать уютную и практичную среду для пяти пассажиров. Его размеры, длина 4276 мм и ширина 1815 мм, удобно размещают его в сегменте компактных автомобилей, предлагая хороший баланс между вместительностью и маневренностью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 2008 года включает элементы, которые для своего времени были достаточно продвинутыми. Двигатель 2.0 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером дизельной инженерии Peugeot, стремящейся оптимизировать производительность и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является ключевым моментом для комфорта вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 302 мм на передней оси и дисками диаметром 249 мм на задней, что обеспечивает хорошую тормозную способность. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью улучшает впечатления от вождения. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, для своего времени он предлагал надежный и проверенный технологический пакет.
Конкуренция
Peugeot 308 2008 года столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных автомобилей. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. По сравнению с ними 308 стремился выделиться комфортом хода, плавностью работы дизельного двигателя и автоматической коробки передач, а также дизайном, который, хотя и субъективен, пытался привнести нотку французской элегантности. В то время как некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более строгий интерьер, 308 делал ставку на баланс между комфортом, эффективностью и отличительным стилем.
Заключение
Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается вариантом для рассмотрения для тех, кто ищет комфортный и эффективный дизельный компакт. Его 136-сильный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает расслабленное вождение и комбинированный расход топлива 6,8 л/100 км, что, хотя и не является самым низким, разумно для его мощности и размера. Его вневременной дизайн и функциональный интерьер делают его практичным для повседневного использования. Это автомобиль, который, без больших спортивных претензий, с лихвой справляется с задачами комфорта и универсальности, являясь верным спутником в повседневной жизни.