Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 6 vel. · 156 CV (2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Мощность

156л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

6.7л/100

Выбросы

155г/км

0-100 км/ч

8.8с

Макс. скор.

214км/ч

Вес

-кг

Цена

18,510

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

348 L

Бак

60 L

Мощность

115 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность156 CV / 115 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник348 L

Детальный анализ Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 6 vel. · 156 CV (2010)

Общее описание

Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 6-ступенчатая 2010 года — интересное предложение в сегменте компактных автомобилей. С его 156-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач он обещает сбалансированный опыт вождения между динамичностью и эффективностью. Эта модель с 5-дверным кузовом представлена как универсальный вариант для повседневного использования, предлагающий хороший компромисс между размером и вместительностью.

Опыт вождения

За рулем 156-сильного Peugeot 308 1.6 THP ощущается маневренность и отзывчивость. Двигатель с турбонаддувом и интеркулером выдает мощность линейно и убедительно с низких оборотов, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды и максимальной скорости 214 км/ч. Чувствительный к скорости усилитель руля способствует точному и приятному вождению, а подвеска с МакФерсоном спереди и торсионной балкой сзади хорошо фильтрует неровности дороги, не жертвуя стабильностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с хорошим балансом между комфортом и динамичностью.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 308 2010 года в его 5-дверной версии характеризуется плавными линиями и эстетикой, стремящейся к элегантности и современности. Его компактные размеры: 4276 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1498 мм в высоту, придают ему солидное присутствие на дороге. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 не только улучшают его спортивный вид, но и способствуют лучшему сцеплению. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно соответствует линии Peugeot, предлагая хорошо отделанный и функциональный салон с хорошей эргономикой для водителя и пассажиров.

Технологии и особенности

В технологическом разделе этот Peugeot 308 оснащен двигателем 1.6 THP с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который оптимизирует сгорание и производительность. 6-ступенчатая механическая трансмиссия обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Хотя передовые информационно-развлекательные системы не указаны, технология сосредоточена на механике и безопасности, с 283-миллиметровыми передними вентилируемыми дисковыми тормозами и 249-миллиметровыми задними дисками, обеспечивающими эффективное торможение. Чувствительный к скорости усилитель руля — это деталь, которая улучшает опыт вождения.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных автомобилей 156-сильный Peugeot 308 1.6 THP сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane того времени. Его мощный двигатель и отличительный дизайн позволяют ему выделяться, предлагая альтернативу с более эмоциональным оттенком и заметным динамичным поведением. Его цена в 18 510 евро в 2010 году с официальной скидкой в 4 000 евро позиционировала его как привлекательный вариант с точки зрения соотношения цены и качества в своей категории.

Заключение

Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 6-ступенчатая 2010 года — это автомобиль, который сочетает в себе привлекательный дизайн с мощным и эффективным двигателем. Его динамичное поведение и комфорт при движении делают его очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ищет универсальный и увлекательный в управлении компактный автомобиль. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает предлагать приятный опыт вождения и хороший уровень оснащения для своего сегмента.