Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
171г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
-кг
Цена
20,710€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009)
Общее описание
Peugeot 308 2008 года в версии Premium 1.6 THP мощностью 150 л.с. представляет собой привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. Эта 5-дверная модель с бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач обещала сочетание динамичности и комфорта для повседневного использования. Выпущенный в то время, когда конкуренция была жесткой, 308 стремился укрепить присутствие Peugeot благодаря отличительному дизайну и изысканному опыту вождения.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 308 1.6 THP мощностью 150 л.с. ощущается маневренность и отзывчивость. Турбированный двигатель выдает мощность линейно, с крутящим моментом 240 Нм, доступным с низких оборотов (1400 об/мин), что обеспечивает отличную способность к восстановлению и обгону. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 211 км/ч являются респектабельными показателями для своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Чувствительное к скорости рулевое управление способствует точному и приятному вождению как в городе, так и на трассе. Комбинированный расход 7,2 л/100 км является разумным для двигателя с такими характеристиками, хотя в городском цикле он может увеличиться до 10,3 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 2008 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время стремилась выделиться. 5-дверный кузов предлагает компактный силуэт, но с заметным присутствием. Большие, вытянутые фары гармонично интегрированы с решеткой радиатора, создавая отличительный передний образ. Сзади задние фонари простираются по бокам, подчеркивая ширину автомобиля. Интерьер, хотя и не детализирован в предоставленных данных, как ожидалось, предлагал уютную и функциональную обстановку с качественными материалами и продуманной эргономикой. Размеры 4276 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1498 мм в высоту, наряду с колесной базой 2608 мм, обещают достаточное внутреннее пространство для пяти пассажиров и багажник объемом 348 литров, достаточный для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 1.6 THP 2008 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 1.6 THP (Turbo High Pressure) с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. С мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 240 Нм он обеспечивал мощный отклик. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя детали систем информационно-развлекательного комплекса или помощи водителю не указаны, ожидается, что он имел стандартные функции автомобиля премиум-класса в своем сегменте, такие как климат-контроль, электрические стеклоподъемники и качественная аудиосистема. Вентилируемые передние дисковые тормоза (283 мм) и задние дисковые тормоза (249 мм) гарантировали эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Peugeot 308 1.6 THP мощностью 150 л.с. столкнулся с жесткими конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Opel Astra, были его основными соперниками. Каждый предлагал свои сильные стороны, будь то качество отделки, динамика вождения или оснащение. 308 стремился выделиться своим отличительным дизайном, эффективным и мощным двигателем, а также общим балансом, который делал его привлекательным для аудитории, ценящей как комфорт, так и производительность.
Заключение
Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 150 6-ступенчатый 2008 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с мощным и эффективным двигателем для своего времени. Он предлагал сбалансированный опыт вождения с хорошим компромиссом между комфортом и динамичностью. Его цена в 20 710 евро ставила его в конкурентную позицию в своем сегменте, предлагая хороший уровень оснащения и производительности. Несмотря на сильную конкуренцию, 308 зарекомендовал себя как интересный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с индивидуальностью и ноткой спортивности.