Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1402кг
Цена
16,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP мощностью 150 л.с., выпущенный в период с 2007 по 2008 год, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой спортивности и энергичным двигателем. Эта модель с 5-дверной конфигурацией сочетает в себе повседневную практичность с производительностью, которая приглашает насладиться дорогой. Его 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, разработанный в сотрудничестве с BMW, обещает динамичное и эффективное вождение.
Опыт вождения
За рулем 308 5p Sport 1.6 THP преобладает ощущение маневренности и отзывчивости. 150 л.с. решительно передаются с низких оборотов благодаря турбонаддуву, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды и максимальную скорость 213 км/ч. Рулевое управление, хотя и с усилителем, передает достаточно информации, чтобы чувствовать автомобиль, а передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, хотя и не самая сложная, достигают хорошего баланса между комфортом и жесткостью. В поворотах автомобиль демонстрирует стабильность и предсказуемость, приглашая к динамичному вождению без ущерба для комфорта в дальних поездках. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует ощущению контроля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 этого поколения характеризуется плавными линиями и эстетикой, стремящейся к элегантности и современности. Передняя часть выделяется удлиненными фарами и выразительной решеткой радиатора, которые придают ему характерный вид. 5-дверный силуэт сбалансирован, с восходящей поясной линией, которая придает ему динамизм. Внутри салон просторен и хорошо отделан для своего сегмента, с материалами, которые передают ощущение качества. Водительское место эргономично, с хорошо расположенными элементами управления и четкой приборной панелью. Сиденья, со спортивным оттенком в этой версии Sport, обеспечивают хорошую боковую поддержку.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 1.6 THP 2008 года включает элементы, которые были передовыми для своего времени. Двигатель 1.6 THP (Turbo High Pressure) является сердцем его технологии, с прямым впрыском и турбонаддувом, что позволяет ему предлагать значительную мощность при комбинированном расходе 7,1 л/100 км и выбросах CO2 167 г/км. Хотя у него нет системы Start&Stop, его эффективность заметна. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, и ожидается, что он включал обычные активные и пассивные системы безопасности в сегменте, такие как ABS и несколько подушек безопасности. Усилитель рулевого управления, чувствительный к скорости, улучшает впечатления от вождения как в городе, так и на трассе.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись Volkswagen Golf 1.4 TSI мощностью 140 или 170 л.с., Ford Focus 2.0 мощностью 145 л.с., Opel Astra 1.8 мощностью 140 л.с. или Renault Mégane 2.0 мощностью 136 л.с. 308 позиционировался как альтернатива с более смелым дизайном, чем у некоторых его немецких конкурентов, и турбированным двигателем, который предлагал отличное сочетание производительности и эффективности по сравнению с атмосферными двигателями конкурентов.
Заключение
Peugeot 308 5p Sport 1.6 THP 150 л.с. 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает интересное предложение. Его двигатель THP является сильной стороной, обеспечивая энергичный отклик и разумный расход топлива. Дизайн по-прежнему привлекателен, а интерьер, хотя и не самый современный, функционален и удобен. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком, способный справляться как с повседневными задачами, так и с поездками по шоссе с уверенностью и определенным удовольствием от вождения. Его стартовая цена в 16 500 евро делала его конкурентоспособным в свое время, а сегодня он представляет собой вариант на вторичном рынке с хорошим соотношением производительности и стоимости.