Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1483кг
Цена
24,010€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
348 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
Общее описание
Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP 2008 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает интересное решение для тех, кто ищет баланс между производительностью и эффективностью. С его 136-сильным дизельным двигателем он позиционируется как надежный и проверенный вариант в своем сегменте, идеально подходящий для повседневного использования и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем 308 GT с его 2.0 HDi 136-сильным двигателем ощущается энергичный отклик и крутящий момент в 320 Нм, который чувствуется с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды и максимальную скорость 205 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и динамичное вождение. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, ищет компромисс между комфортом и стабильностью, хотя иногда может ощущаться немного жесткой. Чувствительное к скорости рулевое управление способствует ощущению контроля и маневренности, особенно в поворотах. Комбинированный расход 5,5 л/100 км является сильной стороной, делая этот автомобиль экономичным вариантом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Трехдверный Peugeot 308 представляет собой эстетику, которая, хотя уже не самая современная, сохраняет привлекательную и функциональную линию. Его компактные размеры, длина 4276 мм, ширина 1815 мм и высота 1498 мм, придают ему солидное присутствие на дороге. Внешний дизайн характеризуется округлыми формами и характерной для марки передней решеткой. Внутри салон рассчитан на пять пассажиров, предлагая багажник объемом 348 литров, достаточный для обычного багажа. Материалы и отделка, хотя и не роскошные, передают ощущение прочности и долговечности, типичное для автомобилей того времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP 2008 года включает элементы, которые были стандартными в то время. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером инженерной мысли того времени для оптимизации производительности и эффективности. Тормозная система с вентилируемыми дисками 302 мм спереди и дисками 249 мм сзади обеспечивает эффективное торможение. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью улучшает маневренность. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и передовых систем помощи водителю современных моделей, его технология сосредоточена на механике и пассивной безопасности, предлагая прямой и без отвлекающих факторов опыт вождения.
Конкуренция
В свое время Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. По сравнению с ними, 308 предлагал отличительный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также хороший баланс между комфортом и динамизмом. Его цена в 24 010 евро ставила его в конкурентное положение в сегменте трехдверных дизельных компактов, привлекая тех, кто искал автомобиль с характером и спортивным оттенком.
Заключение
Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его дизельный двигатель предлагает заметную производительность и умеренный расход, идеально подходящий для тех, кто проезжает много километров. Его дизайн, хотя и не авангардный, сохраняет приятную и функциональную эстетику. Это автомобиль, который передает прочность и надежность, идеально подходящий для тех, кто ценит проверенную механику и прямой опыт вождения. Если вы ищете дизельный компакт с хорошим балансом мощности, эффективности и спортивного оттенка, этот 308 может быть мудрым выбором.