Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 CV FAP (2007-2008)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Мощность

136л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

5.5л/100

Выбросы

146г/км

0-100 км/ч

10.1с

Макс. скор.

205км/ч

Вес

1483кг

Цена

18,450

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

348 L

Бак

60 L

Мощность

100 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность136 CV / 100 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник348 L

Детальный анализ Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 CV FAP (2007-2008)

Общее описание

Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 л.с. FAP 2008 года выпуска представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный дизельный автомобиль со спортивным характером и заметной эффективностью. Эта модель с трехдверным кузовом обещает динамичное вождение и дизайн, который не останется незамеченным в своем сегменте.

Опыт вождения

За рулем этого 308 ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.0 HDi мощностью 136 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 320 Нм обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и маневренно управлять как в городе, так и на трассе. Шестиступенчатая механическая коробка передач идеально сочетается с подачей мощности, обеспечивая приятные впечатления от вождения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает баланс между комфортом и жесткостью, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем передает уверенность и точность, делая каждую поездку удовольствием.

Дизайн и эстетика

Дизайн трехдверного Peugeot 308, несомненно, современен и спортивен для своего времени. Его плавные линии и характерная передняя часть с вытянутыми фарами и большой решеткой радиатора придают ему сильную и узнаваемую индивидуальность. Трехдверный силуэт подчеркивает его динамичный характер, а 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняют его атлетическую эстетику. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, создавая уютную и функциональную обстановку. Хорошо организованная приборная панель и сиденья, обеспечивающие хорошую боковую поддержку, приглашают насладиться вождением.

Технологии и особенности

В технологическом плане этот Peugeot 308 включает решения, которые, хотя и не являются самыми передовыми сегодня, были конкурентоспособными в свое время. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Система FAP (сажевый фильтр) способствует снижению выбросов загрязняющих веществ. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 302 мм на передней оси и дисками диаметром 249 мм на задней, обеспечивающими эффективное торможение. Реечное рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем улучшает маневренность и устойчивость на разных скоростях.

Конкуренция

В конкурентном сегменте трехдверных дизельных компактных автомобилей Peugeot 308 Sport 2.0 HDi сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf 2.0 TDI, Ford Focus 2.0 TDCi и Renault Mégane 1.9 dCi. Каждый предлагал свои достоинства, но 308 выделялся своим балансом между дизайном, производительностью и ноткой французского отличия, что выделяло его.

Заключение

Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 л.с. FAP 2008 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему предлагает интересное предложение. Его мощный и эффективный дизельный двигатель в сочетании с хорошо настроенным шасси и привлекательным дизайном делают его вариантом для рассмотрения тем, кто ищет компактный автомобиль с характером. Это автомобиль, который приглашает к вождению, с хорошим уровнем комфорта и эстетикой, которая до сих пор приятна. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в сегменте.