Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009-2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

7.2л/100

Выбросы

171г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

211км/ч

Вес

1391кг

Цена

20,610

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

348 L

Бак

60 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник348 L

Детальный анализ Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009-2010)

Общее описание

Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 2008 года — это предложение, сочетающее практичность компактного автомобиля с ноткой спортивности. Эта модель с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет маневренный автомобиль с выразительным дизайном в сегменте трехдверных автомобилей.

Опыт вождения

За рулем Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 предлагает сбалансированный опыт вождения. Двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, что позволяет безопасно обгонять и динамично управлять автомобилем. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к компромиссу между комфортом и стабильностью, хотя иногда может ощущаться немного жесткой. Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем способствует хорошему ощущению контроля, особенно в поворотах. Комбинированный расход топлива 7,2 л/100 км является разумным для его мощности, хотя в городском цикле он может достигать 10,3 л/100 км.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 308 3p GT 2008 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, призванной передать динамизм. Трехдверный кузов придает ему более спортивный и компактный силуэт по сравнению с пятидверной версией. Спереди выделяются удлиненные фары и характерная для Peugeot того времени решетка радиатора. 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 не только улучшают его спортивный вид, но и способствуют лучшему сцеплению с дорогой. Внутри, хотя и не указано подробно, ожидается функциональный салон с качественными материалами, соответствующими сегменту, стремящийся к балансу между эргономикой и эстетикой.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 2008 года оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, что позволяет ему развивать мощность 150 л.с. и крутящий момент 240 Нм при низких оборотах (1400 об/мин). Этот двигатель с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров демонстрирует инженерные решения марки в стремлении к эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом для максимального использования мощности двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 283 мм на передней оси и дисками диаметром 249 мм на задней, что обеспечивает хорошую тормозную способность. Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем — это деталь, улучшающая опыт вождения.

Конкуренция

В конкурентном сегменте трехдверных компактных автомобилей со спортивными амбициями Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Golf GT, Opel Astra GTC или Renault Mégane Coupé. Каждый из них предлагал свои достоинства с точки зрения моторизации, оснащения и ощущений от вождения, что делало выбор в значительной степени зависящим от личных предпочтений покупателя в отношении дизайна и динамики.

Заключение

Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой спортивности и надежным двигателем. Его трехдверный дизайн придает ему выразительную индивидуальность, а его производительности более чем достаточно, чтобы наслаждаться дорогой. Хотя его расход топлива может быть несколько высоким в городе, его общий баланс и стартовая цена делали его интересным предложением в свое время.