Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1387кг
Цена
16,140€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
348 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Общее описание
Peugeot 308 2008 года, в 3-дверной версии и комплектации Confort с двигателем 1.6 HDi мощностью 110 л.с., представляет собой компактный и эффективный вариант. Стоивший в свое время 16 140 евро, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил экономию топлива, не отказываясь от привлекательного дизайна и адекватного оснащения для повседневного использования. Его дизельный двигатель, известный своей хорошей производительностью и низким расходом, позиционировал его как интересного претендента в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 308 1.6 HDi мощностью 110 л.с. общее ощущение — это баланс. Дизельный двигатель обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов благодаря крутящему моменту 240 Нм при 1750 об/мин, что облегчает обгоны и вождение в городе. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая точная на рынке, выполняет свою функцию. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. В поворотах автомобиль демонстрирует стабильность, хотя это не чистый спорткар. Рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем обеспечивает хорошую обратную связь, позволяя интуитивное управление. Комбинированный расход 4,5 л/100 км является сильной стороной, делая этот 308 экономичным и приятным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 2008 года, в его 3-дверном варианте, выделяется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время считалась современной и элегантной. Передняя часть, с характерной решеткой Peugeot и удлиненными фарами, придает ему отличительный вид. 3-дверный силуэт подчеркивает его динамичный и молодежный характер. Компактные размеры (4276 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1498 мм в высоту) делают его маневренным в городских условиях, а колесная база 2608 мм способствует достаточно просторному салону. Багажник объемом 348 литров достаточен для повседневного использования, хотя и не самый большой в своей категории. В целом, 308 2008 года производит впечатление солидности и хорошего вкуса, без излишеств.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 2008 года, в комплектации Confort, предлагал все необходимое для своего времени. Двигатель 1.6 HDi мощностью 110 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности Peugeot. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он включал такие элементы, как чувствительный к скорости усилитель руля и тормозную систему с вентилируемыми передними и задними дисками, обеспечивающую хорошую тормозную способность. Отсутствие системы Stop&Start в этой версии является деталью, которую следует учитывать, но его низкий расход уже был плюсом. Это был автомобиль, который отдавал приоритет функциональности и механической эффективности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей 2008 года Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 л.с. сталкивался с сильными конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Opel Astra, были его основными конкурентами. По сравнению с ними, 308 предлагал отличительный дизайн, очень эффективный дизельный двигатель и хороший баланс между комфортом и динамикой. Хотя некоторые конкуренты могли превосходить в таких аспектах, как качество отделки салона или спортивность, 308 позиционировался как очень сбалансированный и привлекательный вариант для тех, кто искал практичный, экономичный автомобиль с оттенком французской элегантности.
Заключение
Peugeot 308 2008 года в конфигурации 3p Confort 1.6 HDi 110 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его дизельный двигатель является примером эффективности и хорошей производительности, идеально подходящим для тех, кто проезжает много километров. Его дизайн, хотя и не является передовым, сохраняет приятную и функциональную эстетику. Он предлагает хороший уровень комфорта и предсказуемое динамическое поведение. Это честный автомобиль, без больших спортивных претензий, но который с лихвой выполняет свою функцию компактного автомобиля для повседневного использования, с умеренными эксплуатационными расходами. Разумный выбор для тех, кто ищет надежность и экономичность.