Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
-кг
Цена
19,060€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
348 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)
Общее описание
Peugeot 308 2008 года, в своей 3-дверной спортивной версии с двигателем 1.6 HDi мощностью 110 л.с., представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой динамизма и эффективности. Эта модель, с ее характерным французским дизайном, обещала сбалансированный опыт вождения и умеренный расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и редких поездок.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 308 1.6 HDi 110 л.с. ощущалась маневренность и отзывчивость, особенно в городских условиях и на второстепенных дорогах. Его дизельный двигатель, хотя и не отличался избыточной мощностью, обеспечивал достаточный крутящий момент с низких оборотов, что облегчало обгоны и расслабленное вождение. Точное рулевое управление с хорошей обратной связью способствовало приятному вождению, в то время как подвеска, с немного более жесткой настройкой в этой спортивной версии, хорошо сдерживала крены кузова, не слишком жертвуя комфортом. В целом, он передавал ощущение прочности и контроля, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 2008 года выделялся своими плавными линиями и характерной передней частью с вытянутыми фарами, гармонично интегрированными в кузов. 3-дверная версия подчеркивала его спортивный характер, с более компактным и динамичным силуэтом. Внутри салон предлагал современную и функциональную обстановку, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой приглашали проводить часы за рулем, а обзорность была достаточной во всех направлениях. Это был автомобиль, который, не будучи революционным, делал ставку на элегантность и практичность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 2008 года включал элементы, которые, хотя сегодня могут показаться базовыми, были актуальны в свое время. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером в своем дизельном двигателе, что способствовало его эффективности и производительности. Что касается оснащения, эта спортивная версия обычно включала такие элементы, как система стабилизации, двухзонный климат-контроль, бортовой компьютер и аудиосистема с CD и MP3, предлагая адекватный уровень комфорта и безопасности для своего сегмента. Усилитель руля с переменным усилием улучшал маневренность в городе и устойчивость на дороге.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Peugeot 308 1.6 HDi 110 л.с. сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Opel Astra. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 308 позиционировался как альтернатива с более эмоциональным дизайном, хорошим балансом между комфортом и динамизмом, а также заметной топливной экономичностью. Его дизельный двигатель был одним из его преимуществ перед конкурентами, предлагая надежную производительность при умеренных эксплуатационных расходах.
Заключение
Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP 2008 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с динамичным поведением и заметной эффективностью. Это был идеальный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивным оттенком, не отказываясь от практичности и умеренного расхода топлива. Его надежный и производительный дизельный двигатель делал его приятным спутником в поездках как по городу, так и на более дальние расстояния. Автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке благодаря своему общему балансу.