Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1578кг
Цена
28,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
350 L
50 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 307 CC Sport HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2008)
Общее описание
Peugeot 307 CC Sport HDI 136 FAP 2006 года — это кабриолет, сочетающий элегантность купе со свободой кабриолета. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 136 л.с. обещала приятные и эффективные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто хотел наслаждаться свежим воздухом, не жертвуя практичностью.
Опыт вождения
За рулем 307 CC ощущение свободы неоспоримо. С убранной крышей, ветром в волосах и солнцем на коже каждая поездка превращается в маленькое приключение. Дизельный двигатель, хотя и не является чудом спортивности, предлагает щедрый крутящий момент, который позволяет расслабленно управлять автомобилем с хорошим ускорением. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо сглаживает неровности асфальта, хотя в быстрых поворотах может проявлять некоторый крен. Точное, но не слишком информативное рулевое управление способствует приятному и беспроблемному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 307 CC — одна из его сильных сторон. Его силуэт, как с поднятой, так и с опущенной крышей, гармоничен и привлекателен. Плавные линии и характерная передняя часть Peugeot придают ему элегантный вид на дороге. Выдвижная жесткая крыша, чудо инженерной мысли, плавно складывается и раскладывается, трансформируя автомобиль за считанные секунды. Интерьер, хотя и с материалами, отражающими его эпоху, функционален и хорошо отделан, с чистой приборной панелью и удобными сиденьями, которые располагают к долгим поездкам.
Технологии и особенности
В 2006 году 307 CC Sport HDI 136 FAP включал передовые технологии для своего сегмента. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером предлагал хорошее сочетание производительности и эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, была надежной и долговечной. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и дисковые на задней, а также хорошо сбалансированное шасси с передней подвеской McPherson и задней торсионной балкой, которые обеспечивали хорошую устойчивость на дороге.
Конкуренция
В свое время Peugeot 307 CC конкурировал с такими соперниками, как Renault Mégane CC, Opel Astra TwinTop или Volkswagen Eos. Каждый предлагал свою интерпретацию концепции купе-кабриолета, но 307 CC выделялся своим балансом между дизайном, комфортом и эффективным дизельным двигателем, что делало его привлекательным для публики, ищущей автомобиль для ежедневного использования и для поездок на выходные.
Заключение
Peugeot 307 CC Sport HDI 136 FAP — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свое очарование. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, чувствовать свежий воздух и переживать каждую поездку с улыбкой. Его вневременной дизайн, комфорт и эффективный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный кабриолет с характером. Это автомобиль, который, помимо своих чистых характеристик, предлагает эмоциональный опыт и образ жизни.