Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Мощность
107л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1296кг
Цена
18,790€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
341 L
60 L
79 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
Общее описание
Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP, выпущенный в 2001 году, был представлен как амбициозное предложение в сегменте компактных автомобилей. С дизайном, который стремился сломать стереотипы, и явной ставкой на дизельные технологии, эта модель обещала сбалансированный и эффективный опыт вождения. Ее появление на рынке вызвало ожидания, позиционируя себя как привлекательный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с ноткой индивидуальности.
Опыт вождения
За рулем 307 ощущается солидность и комфорт. Двигатель 2.0 HDi мощностью 107 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Реечное рулевое управление передает хорошую связь с дорогой, хотя и без излишней спортивности. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению поездкой, с комбинированным расходом 5,2 л/100 км, что делает его очень экономичным.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 307 был, без сомнения, одной из его сильных сторон. С длиной 4202 мм, шириной 1746 мм и высотой 1510 мм он предлагал более высокий и просторный силуэт, чем его предшественники, почти граничащий с концепцией компактного минивэна. Его плавные линии и характерная передняя часть с вытянутыми фарами придавали ему уникальную индивидуальность. Интерьер, с хорошо организованной приборной панелью и качественными для того времени материалами, создавал уютную и функциональную атмосферу. 5 дверей облегчали доступ, а багажник объемом 341 литр был достаточен для нужд семьи.
Технологии и особенности
В технологическом плане 307 2.0 HDi 110 FAP+ESP выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, который предлагал хороший баланс между производительностью и эффективностью. Включение сажевого фильтра (FAP) и системы контроля устойчивости (ESP) были передовыми для своего времени элементами безопасности и защиты окружающей среды. 5-ступенчатая механическая коробка передач работала точно, а передние вентилируемые дисковые тормоза (283 мм) и задние дисковые тормоза (247 мм) обеспечивали эффективное торможение. Хотя ему не хватало некоторых современных удобств, его оснащение было конкурентоспособным в своем сегменте.
Конкуренция
При своем запуске Peugeot 307 столкнулся с жесткими конкурентами в сегменте компактных автомобилей, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. По сравнению с ними, 307 выделялся своим более просторным дизайном и акцентом на комфорт, предлагая интересную альтернативу более традиционным моделям. Его дизельный двигатель HDi также был плюсом с точки зрения эффективности и плавности, хотя некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения.
Заключение
Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP был автомобилем, который ознаменовал эпоху для Peugeot, предлагая инновационный дизайн, хороший уровень комфорта и замечательную эффективность благодаря своему дизельному двигателю. Хотя его разгон от 0 до 100 км/ч за 12,7 секунды не был рекордным, его максимальная скорость 188 км/ч и умеренный расход топлива делали его идеальным спутником в путешествиях. Это был автомобиль, который сумел сочетать семейную практичность с ноткой французской элегантности, оставив положительный след на рынке компактных автомобилей.