Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1257кг
Цена
20,680€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
341 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 307 5p XT 2.0 16v · 136 CV (2001-2005)
Общее описание
Peugeot 307 5p XT 2.0 16v 2001 года был представлен как смелое предложение в сегменте компактных автомобилей, стремясь сочетать французскую элегантность с динамичными характеристиками. С его 136-сильным двигателем он обещал яркие впечатления от вождения и заметный повседневный комфорт, позиционируя себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем 307 2.0 16v предлагал приятные ощущения. Его 136 л.с. были заметны, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и развивать максимальную скорость 205 км/ч, что для своего времени было респектабельными показателями. Реечное рулевое управление обеспечивало хорошую связь с дорогой, а подвеска с МакФерсоном спереди и торсионной балкой сзади достигала баланса между комфортом и стабильностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач с однодисковым сухим сцеплением обеспечивала точное управление, хотя комбинированный расход 7,7 л/100 км мог быть фактором, который стоит учитывать при городских поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 307 2001 года выделялся плавными линиями и слегка приподнятым силуэтом, что придавало ему отличительный вид. При длине 4202 мм, ширине 1730 мм и высоте 1510 мм он предлагал просторный и светлый салон, усиленный большими застекленными поверхностями. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 V дополняли его эстетику, добавляя нотку спортивности и солидности. Багажник объемом 341 литр, хотя и не самый большой в своей категории, был функционален для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом разделе 307 2.0 16v оснащался бензиновым двигателем объемом 1997 куб. см с 4 цилиндрами и 16 клапанами, который выдавал 136 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 190 Нм при 4100 об/мин. Непосредственный впрыск и степень сжатия 10,8:1 оптимизировали подачу мощности. Он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 283 мм спереди и диски диаметром 247 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя у него не было передовых технологий, таких как Stop&Start, его механическая конфигурация была надежной и проверенной, с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, которые способствовали легкости всей конструкции.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 307 5p XT 2.0 16v конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane. По сравнению с ними 307 выделялся более смелым дизайном, большей высотой и акцентом на комфорт салона. Его 136-сильный двигатель ставил его в конкурентное положение с точки зрения производительности, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал компактный автомобиль с оттенком индивидуальности и динамизма.
Заключение
Peugeot 307 5p XT 2.0 16v 2001 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с удовлетворительными характеристиками и хорошим уровнем комфорта. Его мощный двигатель и динамичное поведение делали его приятным в управлении, а просторный салон делал его практичным вариантом для семьи. Несмотря на некоторые детали, такие как расход топлива в городе, его общее предложение закрепило его как важного игрока на конкурентном рынке компактных автомобилей начала 2000-х годов, оставив след стиля и функциональности.