Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1272кг
Цена
20,820€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
341 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 · 109 CV (2004-2005)
Общее описание
Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110, выпущенный в 2004 году, представлял собой привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. С его 109-сильным дизельным двигателем он обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Эта модель стремилась укрепить репутацию Peugeot в предложении автомобилей с отличительным стилем и заметным комфортом.
Опыт вождения
За рулем 307 1.6 HDi 110 предлагал плавное и предсказуемое вождение. Дизельный двигатель с его 109 л.с. и крутящим моментом 260 Нм, доступным на низких оборотах, обеспечивал энергичный отклик, особенно полезный при обгонах и ускорениях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтровала неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Однако его рулевое управление, хотя и точное, не обладало спортивной обратной связью, которую могли бы искать некоторые водители. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды и максимальная скорость 188 км/ч ставили его в хорошее среднее положение для своей категории, без спортивных претензий, но с достаточной надежностью для любой ситуации.
Дизайн и эстетика
Дизайн пятидверного Peugeot 307 выделялся своими плавными линиями и силуэтом, который в свое время считался современным и элегантным. С длиной 4202 мм и высотой 1510 мм он предлагал солидное присутствие и просторный салон. Вытянутые передние фары и характерная решетка радиатора Peugeot придавали ему безошибочную индивидуальность. Интерьер, хотя и функциональный, отличался качественными материалами и эргономичным дизайном, с хорошо организованной приборной панелью и хорошей обзорностью. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняли его эстетику, добавляя нотку динамизма.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 307 1.6 HDi 110 оснащался дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло оптимизировать расход топлива и выбросы. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом того времени, обеспечивая точное управление. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи при вождении, которые мы видим сегодня, он имел такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы на обеих осях, которые способствовали безопасному и стабильному вождению. Его комбинированный расход 4,9 л/100 км был сильной стороной, демонстрируя эффективность его дизельной механики.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 307 1.6 HDi 110 конкурировал с такими крупными моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. По сравнению с ними 307 выделялся комфортом при движении, отличительным дизайном и эффективностью своего дизельного двигателя. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или интерьер с немного превосходящей отделкой, Peugeot позиционировал себя как сбалансированная альтернатива с хорошим уровнем оснащения за свою цену в 20 820 евро в 2005 году.
Заключение
Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 был автомобилем, который успешно сочетал комфорт, эффективность и привлекательный дизайн. Его дизельный двигатель предлагал более чем достаточную производительность для большинства пользователей, с низким расходом топлива, что делало его очень интересным для повседневного использования и путешествий. Хотя он не был самым спортивным в своем классе, его общий баланс и вместительность делали его очень рекомендуемым вариантом для семей и тех, кто искал универсальный и приятный в управлении компактный автомобиль. Автомобиль, который оставил важный след в свое время.