Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 90 · 90 CV (2001-2005)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

Мощность

90л.с.

Крутящий момент

205Нм

Расход

5.2л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

13.6с

Макс. скор.

179км/ч

Вес

1243кг

Цена

17,120

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

341 L

Бак

60 L

Мощность

66 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность90 CV / 66 kW
Максимальный крутящий момент205 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник341 L

Детальный анализ Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 90 · 90 CV (2001-2005)

Общее описание

Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 90 2001 года — это компактный автомобиль, который ознаменовал собой эпоху, предлагая сочетание стиля, комфорта и дизельной эффективности. С его 90-сильным двигателем он представлял собой сбалансированный вариант для повседневного использования, выделяясь своей вместительностью и дизайном, который ломал устоявшиеся нормы в своем сегменте.

Опыт вождения

За рулем 307 ощущается уверенность и комфорт. 90-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, уверенно реагирует в большинстве ситуаций, предлагая приятный крутящий момент с низких оборотов. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая плавную поездку. Реечное рулевое управление точное и способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для длительных поездок или городской суеты. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,6 секунды и максимальная скорость 179 км/ч помещают его в адекватный диапазон для своей категории, без спортивных претензий, но с возможностью поддерживать хороший темп на дороге.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 307 был революционным для своего времени, с силуэтом, который возвышался над конкурентами, предлагая большую высоту и превосходное ощущение внутреннего пространства. Его плавные линии и характерная передняя часть с вытянутыми фарами придавали ему уникальную индивидуальность. 3-дверная версия подчеркивала его молодежный и динамичный характер, сохраняя современную и привлекательную эстетику, которая узнаваема и сегодня. Интерьер, с хорошо организованной приборной панелью и качественными для того времени материалами, дополнял экстерьер, который стремился к дифференциации.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 307 2.0 HDi 90 включал в себя непосредственный впрыск Common Rail и турбонаддув — передовую для своего запуска технологию, которая оптимизировала расход топлива и выбросы. Его дизельный двигатель объемом 1997 куб. см, с 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр, предлагал хорошую эффективность, с комбинированным расходом 5,2 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над подачей мощности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения, его стандартное оборудование включало элементы комфорта и безопасности, которые ценились в его сегменте.

Конкуренция

При своем запуске Peugeot 307 напрямую конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. По сравнению с ними, 307 выделялся своей большей высотой и вместительностью, более смелым дизайном и акцентом на комфорт при движении. Его дизельный двигатель HDi был сильной стороной с точки зрения эффективности и плавности, позиционируя его как очень привлекательную альтернативу для тех, кто искал универсальный и экономичный компактный автомобиль.

Заключение

Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 90 2001 года был автомобилем, который сумел сочетать инновационный дизайн с хорошей вместительностью и эффективным дизельным двигателем. Он предлагал комфортное и безопасное вождение, идеально подходящее для повседневного использования и путешествий. Хотя он не был самым мощным в своем сегменте, его общий баланс и эстетическая привлекательность сделали его очень популярным вариантом и эталоном в своей категории. Автомобиль, который оставил важный след в истории Peugeot.