Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1202кг
Цена
19,310€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
341 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 307 3p XS 2.0 16v · 136 CV (2001-2004)
Общее описание
Peugeot 307 3p XS 2.0 16v 2001 года — это автомобиль, который ознаменовал эпоху, предложив смелое и свежее решение в сегменте компактных автомобилей. С его 136-сильным бензиновым двигателем он обещал динамичное и захватывающее вождение, обернутое в дизайн, который стремился порвать с устоявшимися нормами. Это был автомобиль, который приглашал к приключениям, к ощущению дороги и к наслаждению каждой поездкой с сочетанием комфорта и спортивности.
Опыт вождения
За рулем 307 3p XS ощущается маневренность и отзывчивость. Его 136 л.с. заметны, позволяя энергичные ускорения (от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды) и максимальную скорость 205 км/ч, что приглашает наслаждаться дорогой. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для связи с дорогой. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, внушает уверенность, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают эффективное торможение. Это автомобиль, который чувствует себя живым, с двигателем, который с удовольствием набирает обороты, и 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет использовать весь его потенциал. Комбинированный расход 7,9 л/100 км является разумным для того времени и предлагаемой мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 307 2001 года был революционным для своего времени. С его 3-дверным кузовом он представлял собой компактный силуэт, но со значительной высотой (1510 мм), что придавало ему прочное присутствие и более просторный интерьер, чем ожидалось. Его плавные линии и удлиненные фары придавали ему современный и отличительный вид. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 V дополняли его спортивный образ. Это был автомобиль, который не оставался незамеченным, с эстетикой, сочетающей элегантность и динамизм, и который заложил основы для будущих моделей марки. Интерьер, хотя здесь не детализирован, следовал той же линии современности и функциональности, с хорошо организованной приборной панелью и качественными материалами для того времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 307 3p XS 2.0 16v 2001 года включал элементы, которые ставили его в авангарде своего сегмента. Его бензиновый двигатель объемом 1997 куб. см, с 4 цилиндрами и 16 клапанами (4 на цилиндр), использовал непрямой впрыск и алюминиевый блок и головку блока цилиндров, что способствовало снижению веса и хорошему отводу тепла. Степень сжатия 10,8:1 оптимизировала эффективность. Хотя у него не было Start&Stop, более новой технологии, его механика была надежной и проверенной. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивала точное управление. Что касается безопасности, он имел дисковые тормоза на обеих осях и стабилизаторы как спереди, так и сзади, что улучшало устойчивость в поворотах. Это был автомобиль, который, не будучи чудом современной электроники, предлагал прочную и надежную механическую технологию для своего времени.
Конкуренция
В свое время Peugeot 307 3p XS 2.0 16v сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте компактных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Opel Astra, были его основными противниками. Каждый предлагал свои достоинства, но 307 выделялся своим инновационным дизайном, своей вместительностью и мощным и сбалансированным двигателем. По сравнению с Golf, 307 предлагал более смелый дизайн; по сравнению с Focus, большее ощущение качества интерьера; и по сравнению с Mégane, более динамичное предложение. Это был автомобиль, который стремился отличаться и предлагать более эмоциональный и отличительный опыт вождения.
Заключение
Peugeot 307 3p XS 2.0 16v 2001 года был автомобилем с характером, который сумел сочетать новаторский дизайн с мощным двигателем и динамичным поведением. Это был автомобиль, который приглашал наслаждаться вождением, чувствовать дорогу и проживать каждую поездку интенсивно. Его вместительность и оснащение делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения. Несмотря на годы, он остается очаровательным автомобилем, современной классикой, которая представляет эпоху инноваций и страсти к автомобилям. Это выбор для тех, кто ценит эмоции за рулем и дизайн, который осмелился быть другим.