Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1205кг
Цена
14,677€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
465 L
60 L
80.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v · 110 CV (2000)
Общее описание
Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v 2000 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему вызывает ощущение солидности и функциональности. Он представляет собой эпоху, когда Peugeot стремился предлагать автомобили с балансом между комфортом и динамизмом, и этот седан не является исключением. С его 1,8-литровым двигателем мощностью 110 л.с. он обещал достаточную производительность для повседневного использования и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем 306 Sedan ощущается контроль и комфорт. Передняя подвеска типа McPherson, наряду с задней (хотя и не указанной), способствует плавной езде, но достаточно жесткой, чтобы внушать уверенность в поворотах. Двигатель мощностью 110 л.с. с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров обеспечивает линейный и достаточный отклик для легкого перемещения его 1205 кг, достигая 195 км/ч и разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 11,4 секунды. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, делая каждую поездку приятным и безмятежным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 306 Sedan является отражением автомобильной эстетики конца 90-х и начала 2000-х годов. Его линии чистые и функциональные, с силуэтом, который отдает приоритет обитаемости и грузоподъемности. При длине 4265 мм, ширине 1689 мм и высоте 1386 мм он предлагает сдержанное, но элегантное присутствие. Багажник объемом 465 литров является сильной стороной, идеально подходящей для семей или тех, кому нужно дополнительное пространство. Хотя это не дизайн, который ищет зрелищности, его гармония и пропорции делают его вневременным и практичным.
Технологии и особенности
В 2000 году технология Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v была сосредоточена на механической эффективности и базовой безопасности. Его 1,8-литровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском был хорошим примером инженерии того времени, предлагая баланс между мощностью и расходом топлива. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали эффективное торможение. Хотя ему не хватает электронной изощренности современных автомобилей, его технология надежна и долговечна, рассчитана на длительный срок службы и обеспечивает прямой опыт вождения без ненужных отвлекающих факторов.
Конкуренция
В свое время Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v конкурировал в очень конкурентном сегменте. Его основными соперниками были такие модели, как Renault Mégane Classic, Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan и Volkswagen Bora. Каждый предлагал свои достоинства, но 306 выделялся своим динамическим балансом, комфортом езды и функциональным дизайном. Это был привлекательный вариант для тех, кто искал компактный седан с оттенком французского отличия.
Заключение
Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это честный, непритязательный автомобиль, который более чем справляется со своей функцией комфортного и надежного транспорта. Его 110-сильный двигатель обеспечивает достаточную производительность, его дизайн практичен, а его поведение на дороге предсказуемо и безопасно. Это отличный вариант для тех, кто ищет современную классику, автомобиль с характером и проверенной надежностью, способный продолжать доставлять много удовольствия в повседневной жизни.