Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1205кг
Цена
13,427€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
465 L
60 L
80.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 306 Sedan Boulevard 1.8 16v · 110 CV (2000-2001)
Общее описание
Peugeot 306 Sedan Boulevard 1.8 16v 2000 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему вызывает ощущение солидности и функциональности. С его 110-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач он предлагал сбалансированное решение для своего времени, сочетая адекватную производительность с практичностью четырехдверного седана. Его стартовая цена в 13 427 евро позиционировала его как привлекательный вариант в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем 306 Sedan Boulevard ощущается вождение, которое, не будучи спортивным, приятно и предсказуемо. 1,8-литровый двигатель мощностью 110 л.с. выдает свою мощность линейно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,4 секунды и достигать максимальной скорости 195 км/ч. Подвеска типа МакФерсон на передней оси способствует хорошему компромиссу между комфортом и стабильностью, эффективно поглощая неровности дороги. Рулевое управление, хотя и лишено непосредственности современных систем, предлагает достаточную обратную связь для безопасного вождения. Комбинированный расход 8,3 л/100 км является разумным для автомобиля его категории и года выпуска, хотя в городских условиях он может возрасти до 12 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 306 Sedan Boulevard является отражением автомобильной эстетики конца 90-х и начала 2000-х годов. Его линии строги и функциональны, с классическим силуэтом седана, который приоритезирует обитаемость и грузоподъемность. При длине 4265 мм, ширине 1689 мм и высоте 1386 мм он предлагает адекватное внутреннее пространство для пяти пассажиров, хотя задние сиденья могут быть несколько тесными для высоких взрослых в длительных поездках. Багажник объемом 465 литров является одним из его сильных сторон, предлагая щедрый объем для багажа. Выбор шин 185/65 R14 на 5,5 x 14-дюймовых дисках подчеркивает его ориентацию на комфорт и эффективность.
Технологии и особенности
В 2000 году Peugeot 306 Sedan Boulevard включал в себя технологии, ожидаемые для его сегмента. Его 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском был проверенной и надежной механической системой. Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивала прямое и эффективное управление. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и дисковыми на задней, обеспечивая адекватную тормозную способность. Хотя ему не хватало передовых систем помощи водителю, которые сегодня распространены, его базовое оборудование соответствовало ожиданиям того времени, приоритезируя функциональность и долговечность.
Конкуренция
В свое время Peugeot 306 Sedan Boulevard конкурировал в очень оспариваемом сегменте с такими моделями, как Renault Mégane Classic, Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan и Volkswagen Bora. Каждый из этих конкурентов предлагал свои собственные достоинства, будь то в дизайне, оснащении или динамике вождения. 306 выделялся своим общим балансом, комфортом хода и вместительным багажником, что делало его привлекательным вариантом для семей или для тех, кто искал практичный и надежный автомобиль для повседневного использования.
Заключение
Peugeot 306 Sedan Boulevard 1.8 16v 2000 года выпуска является свидетельством эпохи, когда функциональность и надежность были фундаментальными столпами в автомобильном дизайне. Хотя его характеристики и технологии могут показаться скромными сегодня, в свое время он представлял собой солидный и сбалансированный вариант. Его вневременной дизайн, комфорт хода и практичность сделали его верным спутником для многих водителей. Это автомобиль, который при правильном обслуживании все еще может предложить достойную службу, вызывая ностальгию по более простой и прямой автомобильной эре.