Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1345кг
Цена
23,830€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 двери
275 L
52 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 306 Cabriolet 2.0 · 133 CV (2000)
Общее описание
Peugeot 306 Cabriolet 2.0 2000 года — это кабриолетная жемчужина, воплощающая суть вождения с открытым верхом с оттенком французской элегантности. Эта модель с 133-сильным бензиновым двигателем обещала яркие и приятные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто хотел сбежать от рутины и почувствовать ветер в волосах. Ее вневременной дизайн и акцент на удовольствие сделали ее желанным автомобилем в свое время, и даже сегодня она сохраняет особое очарование для любителей современной классики.
Опыт вождения
Вождение 306 Cabriolet 2.0 — это опыт, который напрямую обращается к чувствам. Двигатель мощностью 133 л.с., хотя и не является избытком чистой мощности, обеспечивает отзывчивость и достаточную динамику для наслаждения извилистыми дорогами и поездками на выходные. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды и максимальная скорость 196 км/ч говорят о достаточной производительности для своего сегмента. Подвеска типа McPherson спереди обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамикой, позволяя чувствовать дорогу, не жертвуя комфортом. Рулевое управление, хотя его тип не указан, должно обеспечивать прямую связь с асфальтом, что характерно для Peugeot той эпохи. Однако настоящая магия заключается в возможности опустить крышу и позволить солнцу и воздуху наполнить салон, превращая каждую поездку в незабываемое приключение. Звук двигателя объемом 1998 куб. см с 4 цилиндрами и 16 клапанами становится идеальным саундтреком для этого кабриолетного опыта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 306 Cabriolet, несомненно, является одной из его сильных сторон. Pininfarina, знаменитая итальянская дизайнерская студия, отвечала за создание этого кузова, и ее мастерство проявляется в каждой линии. Силуэт элегантен и сбалансирован как с поднятой, так и со сложенной крышей. Пропорции гармоничны: длина 4180 мм, ширина 1690 мм и высота 1380 мм, что придает ему компактный, но изысканный вид. Передние и задние фары, характерные для той эпохи, идеально вписываются в общий ансамбль, а 15-дюймовые колеса с шинами 195/55 R15 дополняют его спортивную и утонченную эстетику. Интерьер, рассчитанный на 5 пассажиров, хотя более комфортный для 4, предлагает уютную и функциональную обстановку, с багажником объемом 275 литров, который, хотя и не огромен, достаточен для коротких поездок. Это дизайн, который изящно состарился, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В 2000 году Peugeot 306 Cabriolet 2.0 включал в себя технологии, ожидаемые от автомобиля его категории. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском предлагал мощность 133 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 180 Нм при 4200 об/мин, что гарантировало энергичный отклик. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом обеспечивала прямое управление и пуристический опыт вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Передняя подвеска типа McPherson и стабилизаторы поперечной устойчивости способствовали стабильной динамике вождения. Хотя у него не было современных передовых систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на предоставлении механического и связанного опыта вождения, где водитель был главным героем. Комбинированный расход 9,2 л/100 км, с городским расходом 12,9 л/100 км и загородным расходом 7,1 л/100 км, был разумным для двигателя такого объема в то время.
Конкуренция
В свое время Peugeot 306 Cabriolet 2.0 сталкивался с разнообразной конкуренцией в сегменте компактных кабриолетов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf Cabriolet, который предлагал более сдержанный образ и надежное качество сборки; Renault Mégane Cabriolet, с более современным подходом и часто с более полным оснащением; и Opel Astra Cabrio, который искал баланс между спортивностью и комфортом. Другими менее прямыми конкурентами могли быть BMW Z3 или Mazda MX-5, хотя последние позиционировались скорее как чистые родстеры. 306 Cabriolet отличался от своих конкурентов дизайном Pininfarina, который придавал ему оттенок эксклюзивности и элегантности, которым немногие могли сравниться, а также балансом между производительностью, комфортом и удовольствием от вождения с открытым верхом.
Заключение
Peugeot 306 Cabriolet 2.0 2000 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях, приглашение наслаждаться жизнью и дорогой. Его вневременной дизайн, чистые ощущения от вождения и способность превращать обычную поездку в незабываемое приключение делают его высоко ценимой современной классикой. Хотя его характеристики не соответствуют характеристикам чистокровного спортивного автомобиля, его 133-сильный двигатель обеспечивает достаточно энергии, чтобы наслаждаться каждым поворотом и каждой прямой. Это автомобиль, который вызывает эмоции, связывает вас с окружающей средой и заставляет вас чувствовать себя особенным. Для тех, кто ищет кабриолет с характером, историей и оттенком французского романтизма, 306 Cabriolet — исключительный выбор, который продолжает покорять сердца.