Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1225кг
Цена
13,427€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
440 L
60 L
80.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 306 Break Boulevard 1.8 16v · 110 CV (2000-2001)
Общее описание
Peugeot 306 Break Boulevard 1.8 16v 2000 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему вызывает ощущение практичности и французского шарма. Этот универсал с бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. представлял собой сбалансированный вариант для тех, кто искал простор и нотку динамизма в повседневной жизни. Его дизайн, хотя и сдержанный, обещал функциональность и комфортное путешествие для всей семьи.
Опыт вождения
За рулем 306 Break ощущается плавное и предсказуемое вождение. Двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 110 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и развивать максимальную скорость 191 км/ч. Подвеска типа McPherson на передней оси хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт в дальних поездках. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают безопасное торможение. Это автомобиль, который располагает к спокойствию, к наслаждению поездкой без спешки, с комбинированным расходом 8,3 л/100 км, что для того времени было разумным.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 306 Break Boulevard является отражением автомобильной эстетики конца 90-х и начала 2000-х годов. Его линии плавные и сдержанные, без излишеств, отдавая приоритет функциональности над зрелищностью. Кузов универсала длиной 4345 мм, шириной 1680 мм и высотой 1410 мм предлагает просторный салон и багажник объемом 440 литров, идеально подходящий для нужд семьи. 15-дюймовые диски с шинами 195/55 R15 дополняют его строгий и элегантный образ. Это дизайн, который достойно состарился, сохраняя вневременную привлекательность для тех, кто ценит простоту и практичность.
Технологии и особенности
В 2000 году технология Peugeot 306 Break Boulevard 1.8 16v была сосредоточена на механической эффективности и базовом комфорте. Его бензиновый двигатель объемом 1762 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, использовал непрямой впрыск, а также алюминиевый блок и головку блока цилиндров, что способствовало снижению веса до 1225 кг. 5-ступенчатая механическая коробка передач была нормой в то время, предлагая прямой контроль над мощностью двигателя. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его технология была надежной и долговечной, разработанной для длительной эксплуатации и простого обслуживания. Усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях были стандартными функциями, которые улучшали безопасность и впечатления от вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 306 Break Boulevard 1.8 16v конкурировал с другими компактными универсалами того времени, такими как Renault Mégane Break, Opel Astra Caravan или Ford Focus Wagon. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 306 выделялся своим балансом между комфортом езды, вместительностью и ноткой французской элегантности. Его конкуренты предлагали альтернативы по двигателям и комплектации, но Peugeot позиционировал себя как надежный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль без больших спортивных амбиций, но с хорошим поведением на дороге и приятным дизайном.
Заключение
Peugeot 306 Break Boulevard 1.8 16v 2000 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством автомобильной инженерии своей эпохи. Он предлагает сочетание простора, комфорта и адекватной производительности для повседневного использования и семейных поездок. Его вневременной дизайн и надежная механика делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичную и очаровательную классику. Это автомобиль, который при правильном уходе все еще может принести много удовольствия своим владельцам, вызывая ностальгию по более простой, но не менее приятной автомобильной эпохе.