Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1225кг
Цена
14,677€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
440 L
60 L
80.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 306 Break XT 1.8 16v · 110 CV (2000)
Общее описание
Peugeot 306 Break XT 1.8 16v 2000 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему вызывает ощущение практичности и комфорта. Этот универсал с бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. представлялся как сбалансированный вариант для тех, кто искал простор и приятное вождение без больших спортивных амбиций. Его дизайн, хотя и сдержанный, сохранял сущность Peugeot того времени, с плавными и функциональными линиями.
Опыт вождения
За рулем 306 Break преобладает ощущение плавного и предсказуемого вождения. Двигатель 1.8 мощностью 110 л.с., хотя и не является избытком мощности, справляется с повседневными задачами и семейными поездками. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальная скорость 191 км/ч ставят его в адекватный диапазон для своего сегмента. Подвеска типа McPherson на передней оси способствует хорошему комфорту хода, эффективно поглощая неровности дороги. Рулевое управление, хотя и не самое прямое, предлагает достаточную отзывчивость для семейного использования. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению поездкой без потрясений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 306 Break XT 1.8 16v является отражением функциональности и эстетики конца 90-х годов. Его линии плавные и сдержанные, без излишеств, приоритет отдается пространству и обитаемости. С длиной 4345 мм и шириной 1680 мм он предлагает сбалансированное присутствие на дороге. Передняя часть сохраняет идентичность Peugeot того времени, с вытянутыми фарами и простой решеткой радиатора. Задняя часть, характерная для универсалов, спроектирована для максимальной вместимости, с широкой задней дверью и багажником объемом 440 литров, что делает его идеальным спутником для поездок и занятий, требующих пространства.
Технологии и особенности
В 2000 году Peugeot 306 Break XT 1.8 16v включал в себя технологию, которая, хотя сегодня может показаться базовой, была компетентной для своего времени. Его 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском предлагал мощность 110 л.с. и крутящий момент 155 Нм, управляемый 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передний привод и передняя подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости способствовали безопасной динамике вождения. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивали эффективное торможение. Что касается оборудования, версия XT обычно включала такие элементы комфорта, как электрические стеклоподъемники и кондиционер, хотя современная связь не была характерной чертой той эпохи.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху Peugeot 306 Break XT 1.8 16v конкурировал с другими компактными универсалами, такими как Renault Mégane Break, Opel Astra Caravan или Ford Focus Wagon. Каждый предлагал свои достоинства, но 306 выделялся своим балансом между комфортом, пространством и приятным динамическим поведением, что очень соответствовало традициям Peugeot. Его 110-сильный двигатель ставил его в промежуточное положение по производительности, будучи разумным выбором для тех, кто искал семейный автомобиль без больших спортивных амбиций.
Заключение
Peugeot 306 Break XT 1.8 16v — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством автомобильной инженерии конца 20 века. Он предлагает замечательный баланс между пространством, комфортом и адекватной производительностью для повседневного и семейного использования. Его вневременной дизайн и механическая надежность делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и экономичный автомобиль на вторичном рынке. Это автомобиль, который, не будучи эффектным, более чем справляется со своей задачей, оставляя чувство удовлетворения и уверенности в каждой поездке.