Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
1.5л/100
Выбросы
33г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1838кг
Цена
43,490€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 двери
395 L
43 L
81.2 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Active Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
Общее описание
Peugeot 3008 Active Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 2021 года представляет собой увлекательный вариант в сегменте подключаемых гибридных внедорожников. Благодаря смелому дизайну и передовым технологическим решениям эта модель стремится завоевать тех, кто ценит эффективность, не жертвуя стилем и комфортом. Его цена в 43 490 евро позиционирует его в конкурентном диапазоне, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто хочет перейти на электрификацию.
Опыт вождения
За рулем гибридного 3008 с подключаемым модулем ощущается плавность и изысканность. Сочетание 110-сильного бензинового двигателя с электрической системой обеспечивает быструю и бесшумную реакцию, особенно в городских условиях. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 215 км/ч обеспечивает уверенность на дороге. Электрический запас хода в 59 км (WLTP) позволяет совершать большую часть ежедневных поездок без выбросов, что дает ощущение эффективности и уважения к окружающей среде. Подвеска типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, уверенно поглощая неровности дороги.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008, несомненно, является одной из его сильных сторон. При длине 4447 мм, ширине 1841 мм и высоте 1624 мм он создает прочный и современный образ. Острые линии, характерная решетка радиатора и светодиодные фары придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри i-Cockpit Peugeot остается отличительным элементом, с компактным рулевым колесом и приподнятой приборной панелью, которые способствуют захватывающему впечатлению от вождения. Материалы и отделка высокого качества, создавая изысканную и уютную атмосферу. Несмотря на аккумулятор, багажник предлагает 395 литров, что является разумным пространством для повседневного использования.
Технологии и особенности
Технология является фундаментальной опорой этого 3008. Его подключаемая гибридная система сочетает 1598-кубовый бензиновый двигатель с электродвигателем, обеспечивая общую мощность 110 л.с. и крутящий момент 320 Нм. Аккумулятор емкостью 12,4 кВтч (11,3 кВтч полезной) расположен в центральной задней части и может быть полностью заряжен за 3,4 часа с помощью зарядного устройства мощностью 7,4 кВт. Одобренный расход 1,5 л/100 км и выбросы CO2 33 г/км являются впечатляющими показателями, которые дают ему знак DGT «0 выбросов». 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (e-EAT8) плавно и эффективно управляет мощностью. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля с изменяемым усилием и вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисковыми тормозами для оптимальной безопасности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте подключаемых гибридных внедорожников Peugeot 3008 сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Hyundai Tucson PHEV, Kia Sportage PHEV или Ford Kuga PHEV. Каждый из них предлагает свои достоинства, но 3008 выделяется своим отличительным дизайном, i-Cockpit и балансом между производительностью и эффективностью. Его электрический запас хода и знак «0 выбросов» являются вескими аргументами против конкурентов.
Заключение
Peugeot 3008 Active Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 — это подключаемый гибридный внедорожник, который мастерски сочетает привлекательный дизайн, передовые технологии и приятные впечатления от вождения. Его эффективность, подкрепленная знаком «0 выбросов», делает его очень интересным вариантом для тех, кто стремится уменьшить свое воздействие на окружающую среду, не жертвуя стилем и комфортом. Это автомобиль, который приглашает к наслаждению, как в городе, так и в дальних поездках, предлагая сбалансированное и захватывающее предложение в современном автомобильном ландшафте.