Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1534кг
Цена
25,867€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 · 156 CV (2012)
Общее описание
Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 2009 года выпуска представлен как смелое и универсальное предложение в сегменте кроссоверов. Благодаря дизайну, ломающему стереотипы, и бензиновому двигателю с турбонаддувом, эта модель стремилась предложить динамичный опыт вождения и заметный комфорт, позиционируя себя как интересную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем традиционный внедорожник.
Опыт вождения
За рулем 3008 Allure 1.6 THP 155 ощущается маневренность и отзывчивость. Его 156 л.с., обеспечиваемые двигателем 1.6 THP, позволяют разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и развивать максимальную скорость 202 км/ч — цифры, которые приглашают насладиться дорогой. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивает хорошее ощущение и точность, в то время как подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью. Несмотря на свою высоту, автомобиль ощущается устойчивым, хотя в очень крутых поворотах может проявляться небольшой крен. Комбинированный расход топлива 7,3 л/100 км является разумным для его мощности и веса, но в городском цикле он может достигать 10 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года был, без сомнения, одним из его самых отличительных и противоречивых моментов. С эстетикой, которая объединяла элементы внедорожника, минивэна и седана, он стремился создать свою собственную категорию. Его мощная передняя часть с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придавала ему внушительный вид. Слегка ниспадающая линия крыши и приподнятая задняя часть способствовали созданию оригинального силуэта. Внутри дизайн был не менее инновационным, с обволакивающей приборной панелью и приподнятой центральной консолью, напоминающей кабину самолета, создавая уютную и технологичную атмосферу. Материалы, в целом, были хорошего качества, а просторность, особенно на передних сиденьях, была щедрой.
Технологии и особенности
В технологическом плане 3008 Allure 1.6 THP 155 включал элементы, которые для своего времени были достаточно продвинутыми. Двигатель 1.6 THP, разработанный в сотрудничестве с BMW, отличался прямым впрыском и турбонаддувом, предлагая хорошее сочетание мощности и эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 302 мм спереди и диски диаметром 268 мм сзади, гарантируя эффективное торможение. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием улучшало опыт вождения. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, его стандартное оборудование включало то, что ожидалось для автомобиля его сегмента и года выпуска.
Конкуренция
Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 сталкивался с разнообразной конкуренцией в растущем сегменте кроссоверов и компактных внедорожников. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Nissan Qashqai, который уже пользовался большой популярностью, Volkswagen Tiguan, с его репутацией надежности и качества, или Ford Kuga, известный своей динамичностью. Он также конкурировал с компактными минивэнами, такими как Renault Scénic или Citroën C4 Picasso, учитывая его внутреннюю универсальность. 3008 стремился выделиться своим смелым дизайном и акцентом на комфорт и опыт вождения.
Заключение
Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 2009 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его новаторский дизайн, мощный двигатель и хорошо продуманный интерьер сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал другой автомобиль, с оттенком индивидуальности и универсальности. Он предлагал хороший баланс между производительностью, комфортом и просторностью, хотя его городской расход топлива мог быть несколько высоким. Несмотря на свою особую эстетику, он сумел занять свою нишу на рынке, демонстрируя способность Peugeot к инновациям и предложению оригинальных решений.