Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1604кг
Цена
28,820€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP 2009 года представляет собой смелое и универсальное предложение в сегменте кроссоверов. С дизайном, ломающим стереотипы, и четкой ориентацией на функциональность, эта модель стремилась предложить улучшенный опыт вождения и превосходный комфорт для своих пассажиров. Ее 150-сильный дизельный двигатель обещал баланс между производительностью и эффективностью, позиционируя ее как интересный вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем просто компактный автомобиль или традиционный внедорожник.
Опыт вождения
За рулем 3008 Sport Pack ощущается солидность и уверенность. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт хода. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. Двигатель 2.0 HDI мощностью 150 л.с. выдает мощность линейно и убедительно, с крутящим моментом 340 Нм, доступным с низких оборотов, что облегчает обгоны и ускорения. Шестиступенчатая механическая коробка передач работает плавно и точно, способствуя приятному и беспроблемному вождению. Несмотря на свою высоту, 3008 чувствует себя стабильно в поворотах, внушая уверенность водителю. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды более чем достаточен для повседневного использования, а максимальная скорость 195 км/ч делает его пригодным для дальних поездок. Комбинированный расход 5,7 л/100 км является плюсом, демонстрируя эффективность его дизельной механики.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года был, без сомнения, одним из его самых отличительных и противоречивых моментов. С эстетикой, которая объединяла элементы минивэна, внедорожника и компактного автомобиля, он стремился создать свою собственную категорию. Его прочная передняя часть с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придавала ему внушительный вид. Восходящая поясная линия и большие застекленные поверхности способствовали ощущению простора в салоне. Внутри дизайн был не менее инновационным, с приборной панелью, напоминающей кабину самолета, с хорошо организованными элементами управления и качественными материалами. Удобные и поддерживающие сиденья приглашали в долгие поездки. Универсальность была ключевой, с багажником объемом 432 литра, который можно было расширить, и модульностью, позволяющей адаптировать пространство к текущим потребностям. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 придавали ему спортивный и прочный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP 2009 года включал решения, направленные на повышение безопасности, комфорта и удовольствия от вождения. Хотя он не обладал последними инновациями сегодняшнего дня, он предлагал полное оснащение для своего времени. Двигатель 2.0 HDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Система FAP (сажевый фильтр) способствовала снижению выбросов загрязняющих веществ. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 302 мм спереди и диски диаметром 268 мм сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Гидравлический усилитель руля обеспечивал хорошую реакцию. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, ожидалось стандартное оборудование по активной и пассивной безопасности для того времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте кроссоверов и компактных минивэнов Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP столкнулся с серьезными конкурентами. Среди них выделялись Nissan Qashqai, который уже закрепил свои позиции в качестве эталона, Volkswagen Tiguan с его более премиальным имиджем и Ford Kuga, известный своей динамичностью. Среди других конкурентов были Renault Koleos и Hyundai ix35. 3008 отличался более смелым дизайном и акцентом на универсальность салона, стремясь найти баланс между эстетикой внедорожника и функциональностью минивэна, предлагая отличительную альтернативу на рынке.
Заключение
Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP 2009 года был автомобилем, который сумел сочетать инновационный дизайн с замечательной функциональностью и мощным и эффективным дизельным двигателем. Его ценностное предложение заключалось в том, чтобы предложить универсальный, комфортный автомобиль с отличительным штрихом, идеально подходящий для семей, которые искали пространство и комфорт, не отказываясь от современной эстетики. Хотя его дизайн мог быть поляризующим, его динамичное поведение и оснащение делали его очень интересным вариантом в своем сегменте. Автомобиль, который, без сомнения, оставил свой след и заложил основы для будущих поколений модели.