Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1604кг
Цена
25,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2011)
Общее описание
Peugeot 3008 2009 года в версии Premium 2.0 HDI мощностью 150 л.с. представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте кроссоверов. Стоимостью 25 600 евро, эта модель стремилась сочетать универсальность внедорожника с комфортом седана, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем обычный автомобиль. Ее 150-сильный дизельный двигатель обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для повседневного использования и поездок.
Опыт вождения
За рулем 3008 ощущается солидность и уверенность. Двигатель 2.0 HDI мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 340 Нм решительно тянет с низких оборотов, делая обгоны безопасными, а вождение по трассе — приятным. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Несмотря на свою высоту, 3008 демонстрирует стабильность в поворотах благодаря хорошо настроенной подвеске, которая поглощает неровности дороги, не жертвуя комфортом. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую обратную связь, вселяя уверенность в водителя. В городе его компактные размеры и хороший радиус поворота облегчают маневрирование, а в дальних поездках шумоизоляция и удобные сиденья позволяют проезжать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года, несомненно, был одним из самых спорных и отличительных его черт. С эстетикой, которая смешивала элементы минивэна, внедорожника и седана, он никого не оставлял равнодушным. Его передняя часть, с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами, придавала ему сильную и узнаваемую индивидуальность. Боковая линия, с высокой поясной линией и большими застекленными поверхностями, передавала прочность. Внутри приборная панель с ее дизайном типа «кокпит» и приподнятой центральной консолью создавала обволакивающую и технологичную атмосферу. Материалы, в целом, были хорошего качества, а подгонка — точной, что способствовало ощущению хорошо сделанного автомобиля. Универсальность интерьера, с откидными сиденьями и багажником объемом 432 литра, была одной из его сильных сторон, адаптируясь к различным потребностям.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 3008 2009 года включал интересные для своего времени решения. Двигатель 2.0 HDI мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая трансмиссия оптимизировала расход топлива и динамические характеристики. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, а также системы помощи водителю, которые, хотя и не такие продвинутые, как современные, предлагали хороший уровень защиты. Электрогидравлическая система рулевого управления с переменным усилием в зависимости от скорости улучшала впечатления от вождения. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его оснащение было полным и функциональным.
Конкуренция
На момент своего запуска Peugeot 3008 столкнулся с разнообразной конкуренцией в растущем сегменте кроссоверов и компактных внедорожников. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Nissan Qashqai, который уже пользовался большой популярностью, Volkswagen Tiguan с его более премиальным имиджем и Ford Kuga, известный своей динамичностью. Он также конкурировал с компактными минивэнами, такими как Renault Scénic или Citroën C4 Picasso, из-за его акцента на универсальность интерьера. 3008 отличался от них своим более смелым дизайном и предложением сочетать лучшее из нескольких миров, ища рыночную нишу для тех, кто ценил оригинальность и функциональность.
Заключение
Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI мощностью 150 л.с. 2009 года был автомобилем, который рискнул и предложил нечто иное. Его дизайн, хотя и поляризующий, придавал ему уникальную индивидуальность. Его дизельный двигатель был мощным и эффективным, а его динамическое поведение — сбалансированным и комфортным. Универсальность интерьера и качество отделки делали его идеальным спутником для семейной жизни и путешествий. Хотя время прошло и технологии продвинулись, этот 3008 остается очаровательным автомобилем, который продемонстрировал способность Peugeot к инновациям и созданию автомобилей с характером. Это была смелая ставка, которая, в конечном итоге, заложила основы для успеха будущих поколений модели.