Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1604кг
Цена
26,030€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 3008 2009 года в версии Premium 2.0 HDI мощностью 150 л.с. представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте кроссоверов. С дизайном, ломающим стереотипы, и явным семейным предназначением, эта модель стремилась сочетать универсальность минивэна с прочной эстетикой внедорожника, предлагая комфортное вождение и хорошо продуманный интерьер.
Опыт вождения
За рулем 3008 ощущается солидность и уверенность. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. обеспечивает энергичный отклик и хороший крутящий момент с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая плавную и комфортную поездку. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый прямой, точно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который располагает к путешествиям, с хорошо изолированным салоном, способствующим расслабленной атмосфере.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года, несомненно, был одним из самых спорных и отличительных его черт. С приподнятой передней частью и выдающейся решеткой радиатора он отошел от традиционных линий Peugeot. Его силуэт, нечто среднее между минивэном и внедорожником, стремился максимально увеличить внутреннее пространство, не отказываясь от прочного внешнего вида. Интерьер, в свою очередь, выделялся обволакивающей приборной панелью и приподнятой центральной консолью, напоминающей самолетную, с качественными материалами и функциональным дизайном, приоритетом которого были эргономика и обзорность.
Технологии и особенности
В технологическом плане 3008 Premium 2.0 HDI 2009 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером для оптимизации работы дизельного двигателя. Внутри он предлагал полное оснащение, включающее двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистему с возможностью подключения. Хотя у него не было сенсорных экранов и расширенных возможностей подключения современных моделей, его оснащение было достаточным для обеспечения комфорта и безопасности в повседневном использовании.
Конкуренция
На момент своего запуска Peugeot 3008 столкнулся с разнообразной конкуренцией в растущем сегменте кроссоверов и компактных минивэнов. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, а также минивэны, такие как Renault Scénic или Citroën C4 Picasso. 3008 отличался своим более смелым дизайнерским предложением и акцентом на универсальность и комфорт, стремясь найти баланс между эстетикой внедорожника и семейной функциональностью.
Заключение
Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI мощностью 150 л.с. 2009 года был автомобилем, который смог найти свое место на рынке благодаря оригинальному предложению. Его отличительный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также просторный и хорошо отделанный интерьер сделали его интересным вариантом для тех, кто искал семейный автомобиль с ноткой приключений. Хотя его эстетика не всем пришлась по вкусу, его функциональность и комфорт в движении сделали его очень ценным спутником в путешествиях.