Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

340Нм

Расход

5.4л/100

Выбросы

142г/км

0-100 км/ч

9.7с

Макс. скор.

195км/ч

Вес

1604кг

Цена

27,890

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

432 L

Бак

60 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент340 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник432 L

Детальный анализ Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)

Общее описание

Peugeot 3008 2009 года в версии Allure 2.0 HDi 150 FAP представлен как надежный и универсальный вариант в сегменте кроссоверов. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач эта модель обещает баланс между производительностью и эффективностью. Его дизайн, хотя и не новый, по-прежнему сохраняет отличительное присутствие на дороге, предлагая просторный и хорошо оборудованный салон для своего времени.

Опыт вождения

За рулем 3008 ощущается солидность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, делая обгоны и перестроения простыми задачами. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, предлагая приятную поездку как в городе, так и на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и максимальная скорость 195 км/ч демонстрируют его способность двигаться с маневренностью. Комбинированный расход 5,4 л/100 км является плюсом для тех, кто ищет эффективность в своих поездках.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 3008 2009 года характеризуется прочными линиями и приподнятым силуэтом, которые придают ему вид внедорожника, не отказываясь от практичности минивэна. Его размеры: длина 4365 мм, ширина 1837 мм и высота 1639 мм, придают ему внушительное присутствие. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 дополняют его эстетику, добавляя спортивный штрих. Внутри салон спроектирован для обеспечения комфорта и функциональности, с багажником объемом 432 литра, который адаптируется к потребностям семьи в перевозке грузов.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP 2009 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективной инженерии. Хотя ему не хватает систем Start/Stop, его производительность и расход топлива примечательны. Электрогидравлический усилитель руля и вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивают безопасное и контролируемое вождение. Комплектация Allure, кроме того, обычно включала детали, улучшающие впечатления от поездки, хотя они не указаны в предоставленных данных.

Конкуренция

На рынке 2009 года Peugeot 3008 конкурировал с такими моделями, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan или Ford Kuga. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 3008 отличался своим акцентом на комфорт езды, универсальный салон и мощный и эффективный дизельный двигатель. Его особая эстетика также выделяла его из толпы, привлекая тех, кто искал что-то отличное от более традиционных внедорожников.

Заключение

Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 FAP 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Он предлагает замечательный баланс между производительностью, комфортом и эффективностью, подкрепленный надежным дизельным двигателем и практичным дизайном. Это идеальный автомобиль для семей или для тех, кто ищет универсальный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок, с гарантией бренда с опытом в этом сегменте.