Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1614кг
Цена
30,030€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. 2009 года — это автомобиль, который ознаменовал собой поворотный момент в стратегии Peugeot, объединив универсальность минивэна с надежностью внедорожника. С его 163-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он обещал комфортное и эффективное вождение, идеально подходящее для тех, кто искал семейный автомобиль с отличительным штрихом и щедрым оснащением.
Опыт вождения
За рулем 3008 Sport Pack ощущается солидность и комфорт. Двигатель 2.0 HDi мощностью 163 л.с., хотя и не является образцом спортивности, предлагает мощный отклик и крутящий момент 340 Нм, который ощущается с низких оборотов, облегчая обгоны и движение по шоссе. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, способствуя расслабленному путешествию. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, хотя в крутых поворотах ощущается легкий крен, характерный для его высоты. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый прямой, точно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться долгими поездками в спокойствии.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года был в свое время смелым и необычным предложением. Его кроссоверная эстетика, находящаяся на полпути между минивэном и внедорожником, придавала ему уникальную индивидуальность. Передняя часть с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придавала ему характерный вид. Боковая линия с высокой поясной линией и большими застекленными поверхностями привносила свет в салон. Задняя часть, более традиционная, сохраняла эстетическую целостность. Внутри дизайн был современным и функциональным, с приподнятой центральной консолью, напоминающей кабину самолета, и качественными материалами, которые передавали ощущение прочности и заботы. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 придавали ему спортивный и прочный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 3008 Sport Pack 2009 года включал элементы, которые ставили его в авангарде своего сегмента. Двигатель 2.0 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизировала расход топлива и комфорт движения. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его стандартное оборудование было довольно полным, включая такие элементы, как контроль устойчивости и тяги, а также тормозную систему с 302-миллиметровыми вентилируемыми передними дисками и 268-миллиметровыми задними дисками, которые гарантировали безопасное торможение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не такой продвинутый, как современные электрические, предлагал хороший отклик.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных кроссоверов и минивэнов Peugeot 3008 Sport Pack сталкивался с такими соперниками, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan или Ford Kuga. По сравнению с ними 3008 выделялся своим оригинальным дизайном интерьера, комфортом движения и эффективностью дизельного двигателя. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или большую проходимость, 3008 позиционировался как сбалансированный и универсальный вариант, идеально подходящий для семей, которые искали практичный автомобиль с оттенком индивидуальности.
Заключение
Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. 2009 года был автомобилем, который успешно сочетал функциональность минивэна с эстетикой внедорожника. Его мощный и эффективный дизельный двигатель в сочетании с плавной автоматической коробкой передач предлагал приятное и расслабленное вождение. Его инновационный дизайн интерьера и полное оснащение делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал семейный автомобиль с характером. Хотя он не был самым спортивным в своем сегменте, его комфорт и универсальность выделяли его, оставив важный след в эволюции кроссоверов.