Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1534кг
Цена
27,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 · 150 CV (2009)
Общее описание
Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 2009 года выпуска представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте кроссоверов. С дизайном, ломающим стереотипы, и турбированным бензиновым двигателем, эта модель стремилась предложить динамичный опыт вождения и заметный комфорт, четко отличаясь от своих конкурентов того времени. Ее появление на рынке обещало сочетание универсальности и удовольствия от вождения, идеальное для тех, кто искал нечто большее, чем просто внедорожник.
Опыт вождения
За рулем 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 ощущается маневренность и отзывчивость. 150-сильный двигатель с турбонаддувом обеспечивает линейную мощность и щедрый крутящий момент с низких оборотов, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальной скорости 201 км/ч. Гидравлический усилитель руля обеспечивает хорошее ощущение и точность, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, достигает заметного баланса между комфортом и стабильностью. Хотя это не чистый спорткар, его поведение на дороге уверенное и внушает доверие, приглашая наслаждаться каждой поездкой. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади обеспечивают эффективное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года был, без сомнения, одним из его самых отличительных и поляризующих моментов. С эстетикой, которая объединяла элементы минивэна, внедорожника и седана, он стремился создать свою собственную категорию. Его выдающаяся передняя часть с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придавала ему сильную индивидуальность. Восходящая линия талии и приподнятая задняя часть способствовали созданию прочного и оригинального силуэта. Внутри водительское место типа «кокпит» с приподнятой центральной консолью и четкой приборной панелью создавало обволакивающую и современную атмосферу. Материалы и отделка, хотя и не роскошные, были хорошего качества и передавали прочность, с акцентом на эргономику и функциональность.
Технологии и особенности
В технологическом плане 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 включал интересные решения для своего времени. Двигатель 1.6 THP, разработанный в сотрудничестве с BMW, был эталоном эффективности и производительности для турбированных бензиновых двигателей. Прямой впрыск и интеркулер способствовали оптимизации расхода топлива и выбросов. Внутри, хотя он не имел современных сенсорных экранов, он предлагал функциональную информационно-развлекательную систему, двухзонный климат-контроль и, в этой версии Sport Pack, такие элементы, как 18-дюймовые диски и шины 235/45 R18, которые улучшали эстетику и сцепление. Активная и пассивная безопасность также были хорошо обеспечены ABS, ESP и множеством подушек безопасности.
Конкуренция
На конкурентном рынке кроссоверов и компактных внедорожников 2009 года Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 сталкивался с такими моделями, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga или Renault Koleos. Каждый со своими сильными сторонами, 3008 отличался более смелым дизайном и акцентом на комфорт езды и универсальность интерьера, предлагая альтернативу тем, кто искал автомобиль с собственной индивидуальностью и ноткой французского отличия.
Заключение
Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 2009 года был автомобилем, который сумел сочетать инновационный дизайн с эффективным двигателем и динамичным поведением. Его ценностное предложение заключалось в предоставлении приятного опыта вождения и универсального интерьера, все это в эстетике, которая не оставляла равнодушным. Хотя его дизайн мог быть решающим фактором для некоторых, его баланс между комфортом, производительностью и функциональностью делал его очень интересным вариантом для своего времени, оставив отличительный след в сегменте кроссоверов.