Peugeot 3008 Access 1.6 VTi 120 · 120 CV (2012-2013)

2009
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

160Нм

Расход

6.7л/100

Выбросы

155г/км

0-100 км/ч

11.8с

Макс. скор.

185км/ч

Вес

1474кг

Цена

16,890

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

432 L

Бак

60 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент160 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник432 L

Детальный анализ Peugeot 3008 Access 1.6 VTi 120 · 120 CV (2012-2013)

Общее описание

Peugeot 3008 2009 года, в версии Access 1.6 VTi мощностью 120 л.с., представляет собой интересное предложение в сегменте компактных кроссоверов. Стоимостью 16 890 евро на тот момент, он стремился предложить сочетание универсальности, комфорта и отличительного дизайна. Эта модель, с ее 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с., обещала сбалансированное вождение для повседневного использования и случайных поездок.

Опыт вождения

За рулем 3008 ощущается солидность и комфорт. Двигатель 1.6 VTi мощностью 120 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, оказывается достаточным для маневренного перемещения автомобиля в городских условиях и на трассе, при условии, что не требуются спортивные характеристики. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и максимальная скорость 185 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо сглаживает неровности дороги, обеспечивая приятную поездку. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием способствует точному и комфортному вождению. Комбинированный расход топлива 6,7 л/100 км является разумным для автомобиля такого размера и мощности.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 3008 2009 года был и остается предметом дебатов. Его кроссоверная эстетика, с приподнятым кузовом и силуэтом, сочетающим элементы минивэна и внедорожника, придает ему уникальную индивидуальность. Линии прочные и функциональные, с выдающейся передней частью и задней частью, стремящейся максимизировать грузовое пространство. Интерьер, в свою очередь, выделяется ориентированным на водителя расположением органов управления и ощущением простора. Материалы, хотя и не роскошные, передают хорошее воспринимаемое качество для своего сегмента.

Технологии и особенности

В технологическом плане 3008 Access 1.6 VTi 2009 года предлагал то, что ожидалось для своего времени и уровня комплектации. Он оснащался бензиновым двигателем объемом 1598 куб. см, четырехцилиндровым, 16-клапанным, с непрямым впрыском. 5-ступенчатая механическая коробка передач и передний привод были стандартными. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также стабилизаторы на обеих осях. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием было плюсом с точки зрения комфорта вождения. Однако, будучи версией Access, ему не хватало некоторых из самых передовых технологических достижений, которые можно было найти в более высоких комплектациях или в более новых моделях.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных кроссоверов Peugeot 3008 2009 года сталкивался с сильными соперниками. Такие модели, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga или Renault Koleos, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои собственные достоинства, будь то дизайн, оснащение, производительность или цена. 3008 стремился выделиться своей особой эстетикой, комфортом хода и акцентом на универсальность интерьера.

Заключение

Peugeot 3008 Access 1.6 VTi 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность для тех, кто ищет универсальный и комфортный семейный автомобиль. Его отличительный дизайн, просторный салон и эффективный двигатель для повседневного использования делают его вариантом, который стоит рассмотреть на вторичном рынке. Он не самый мощный и не самый роскошный, но он более чем справляется со своей функцией семейного транспорта с ноткой индивидуальности.