Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1474кг
Цена
19,330€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Access 1.6 VTi 120 · 120 CV (2011-2012)
Общее описание
Peugeot 3008 2009 года в версии Access 1.6 VTi 120 представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте кроссоверов. С дизайном, ломающим стереотипы, и явной семейной направленностью, эта модель стремится завоевать тех, кто ищет универсальный автомобиль с отличительной чертой. Его 120-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещает сбалансированный опыт вождения для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем 3008 ощущается солидность и комфорт. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивает хорошую помощь и точность. Хотя это не спортивный автомобиль, его 120 л.с. позволяют разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и развивать максимальную скорость 185 км/ч, что является адекватными показателями для смешанного использования. Комбинированный расход топлива 6,9 л/100 км является разумным для своей категории, хотя в городе он может увеличиваться до 9,4 л/100 км. Высокая посадка водителя и хорошая обзорность способствуют приятному и безопасному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года, несомненно, является одним из его самых сильных и противоречивых моментов. Его эстетика кроссовера, с 5-дверным кузовом и значительной высотой (1639 мм), отличает его от конкурентов. Передняя часть прочная и выразительная, а задняя, с ее характерными фонарями, придает ему уникальную индивидуальность. Интерьер, с приборной панелью, напоминающей кабину самолета, современен и функционален, с материалами, которые передают ощущение качества. Компактные размеры (4365 мм в длину и 1837 мм в ширину) делают его маневренным в городских условиях, а его багажник объемом 432 литра предлагает хорошую вместимость для семейного багажа.
Технологии и особенности
Что касается технологий, 3008 Access 1.6 VTi 120 2009 года включает в себя основные элементы для своего времени. Его 1,6-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 16 клапанами предлагает мощность 120 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 160 Нм при 4250 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и плавна. В шасси он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 283 мм спереди и дисками диаметром 268 мм сзади, что гарантирует эффективное торможение. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием улучшает маневренность. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения, его базовое оснащение соответствует ожиданиям от автомобиля своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных кроссоверов Peugeot 3008 2009 года сталкивался с такими конкурентами, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan или Ford Kuga. Каждый со своими сильными сторонами, 3008 отличался более смелым дизайном и акцентом на комфорт и универсальность интерьера. Его 120-сильный бензиновый двигатель позиционировал его в диапазоне мощности, аналогичном многим начальным вариантам его конкурентов, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал что-то отличное от общепринятого.
Заключение
Peugeot 3008 Access 1.6 VTi 120 2009 года — это кроссовер, который, несмотря на годы, остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет семейный автомобиль с отличительным дизайном и хорошим балансом между комфортом и функциональностью. Его бензиновый двигатель предлагает адекватную производительность для повседневного использования, а его просторный и универсальный интерьер делает его идеальным спутником для поездок и путешествий. Это автомобиль, который, не будучи самым мощным или самым технологичным, с лихвой выполняет свою задачу и предлагает приятный и безопасный опыт вождения.