Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
181км/ч
Вес
1500кг
Цена
21,510€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 3008 2009 года в версии Confort 1.6 HDI 112 FAP представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте компактных кроссоверов. С дизайном, ломающим стереотипы, и четкой ориентацией на универсальность, эта модель стремилась предложить улучшенный опыт вождения и превосходный комфорт для своих пассажиров. Его 111-сильный дизельный двигатель обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, позиционируя себя как интересный вариант для семей и тех, кто искал практичный автомобиль с отличительной чертой.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 3008 преобладает ощущение солидности и уверенности. Высокая посадка водителя, типичная для внедорожников, обеспечивает отличную обзорность и чувство контроля. Двигатель 1.6 HDI мощностью 111 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, демонстрирует готовность и эффективность, выдавая крутящий момент 270 Нм на низких оборотах, что облегчает расслабленное вождение в городе и адекватную реакцию на трассе. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует умеренному расходу топлива. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт хода, не жертвуя при этом стабильностью в поворотах. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое информативное, плавно выполняет свою функцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года, несомненно, был одним из самых спорных и отличительных его черт. С эстетикой, которая смешивала элементы минивэна, внедорожника и седана, он стремился создать свою собственную категорию. Его выдающаяся передняя часть с большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придавала ему сильную индивидуальность. Восходящая поясная линия и приподнятая задняя часть способствовали созданию прочного и динамичного образа. Внутри дизайн был не менее инновационным, с обволакивающей приборной панелью и приподнятой центральной консолью, напоминающей кабину самолета. Материалы, хотя и не были роскошными, предлагали хорошее воспринимаемое качество, а подгонка была правильной. Просторность была одним из его сильных сторон, с щедрым пространством для пассажиров и багажником объемом 432 литра, очень универсальным благодаря двойному открыванию задней двери.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 3008 2009 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Выделялась информационно-развлекательная система с цветным экраном, предлагавшая функции навигации и подключения. Что касается безопасности, он имел ABS, ESP, множество подушек безопасности и, в некоторых версиях, систему Head-Up Display, которая проецировала важную информацию на лобовое стекло. Двигатель 1.6 HDI мощностью 111 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности, достигая комбинированного расхода 5,2 л/100 км и выбросов CO2 135 г/км. Хотя в этой версии отсутствовали такие технологии, как Stop&Start, его ориентация на эффективность и безопасность делала его хорошо оснащенным автомобилем для своего сегмента.
Конкуренция
Peugeot 3008 2009 года столкнулся с жесткой конкуренцией в растущем сегменте компактных кроссоверов и внедорожников. Его основные конкуренты включали такие модели, как Nissan Qashqai, который уже был эталоном на рынке, Volkswagen Tiguan с его более премиальным имиджем и Ford Kuga, известный своей динамичностью. Другими конкурентами, которые стоит рассмотреть, были Renault Koleos и Hyundai ix35. 3008 отличался от них своим более смелым дизайном, акцентом на комфорт салона и универсальностью, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила оригинальность и практичность выше чистой спортивности или статуса бренда.
Заключение
Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 112 FAP 2009 года был автомобилем, который смог выделиться в очень конкурентном сегменте благодаря своему оригинальному предложению. Его смелый дизайн, просторный и комфортабельный салон, а также эффективный дизельный двигатель сделали его очень интересным вариантом для тех, кто искал универсальный семейный автомобиль с характером. Хотя его производительность не была самой спортивной, его уверенность на дороге и способность комфортно преодолевать длительные поездки делали его идеальным спутником. Это был автомобиль, который, не будучи идеальным, оставил важный след на рынке и заложил основы для успеха последующих поколений 3008.