Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
137г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1500кг
Цена
23,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
432 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 3008 2009 года в версии Premium 1.6 HDI 110 FAP представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте кроссоверов. С новаторским дизайном и явной семейной направленностью эта модель стремилась сочетать универсальность минивэна с прочной эстетикой внедорожника, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем обычный автомобиль. Его 109-сильный дизельный двигатель обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем 3008 ощущается солидность и комфорт. Высокая посадка водителя, типичная для внедорожников, обеспечивает хороший обзор и чувство контроля. Двигатель 1.6 HDI, хотя и не является источником избыточной мощности, более чем адекватно справляется с перемещением автомобиля с маневренностью в городских условиях и уверенно на трассе, если не требовать от него спортивных характеристик. Хорошо сбалансированная подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Гидравлический усилитель руля обеспечивает точную обратную связь, что побуждает наслаждаться вождением, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать потенциал двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 3008 2009 года, несомненно, был одним из его самых отличительных и противоречивых моментов. Его передняя часть с большой решеткой радиатора и раскосыми фарами придавала ему сильную и узнаваемую индивидуальность. Силуэт, находящийся на полпути между минивэном и внедорожником, стремился максимизировать внутреннее пространство, не отказываясь от прочной эстетики. Внутри качество материалов и подгонка были заметными для своего сегмента, с обволакивающей приборной панелью и центральной консолью, напоминающей самолет, создавая уютную и современную атмосферу. Хромированные детали и окружающее освещение способствовали ощущению большей изысканности.
Технологии и особенности
В технологическом плане 3008 включал элементы, которые для своего времени ставили его в хорошее положение. Он оснащался информационно-развлекательной системой с экраном, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем и парковочными датчиками, среди прочего. Активная и пассивная безопасность также были хорошо проработаны, с множеством подушек безопасности и системами помощи водителю. Двигатель 1.6 HDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности, а включение сажевого фильтра (FAP) демонстрировало приверженность Peugeot экологическим нормам того времени.
Конкуренция
Peugeot 3008 2009 года столкнулся с разнообразной и растущей конкуренцией в сегменте компактных кроссоверов и минивэнов. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Renault Koleos и Citroën C4 Picasso. По сравнению с ними 3008 выделялся своим более смелым дизайном, комфортом хода и хорошо отделанным салоном, хотя, возможно, он не предлагал тех же внедорожных возможностей, что и некоторые из его более ориентированных на внедорожники конкурентов.
Заключение
Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP 2009 года был автомобилем, который нашел свой собственный путь на развивающемся рынке. Его сочетание оригинального дизайна, комфорта салона и эффективного дизельного двигателя сделало его привлекательным вариантом для семей, ищущих универсальность и нотку индивидуальности. Хотя он не был самым мощным или самым авантюрным, его общий баланс и акцент на благополучие пассажиров сделали его очень ценным автомобилем в свое время, оставив важный след в истории Peugeot.