Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 208 - Vista 1
Peugeot 208 - Vista 2
Peugeot 208 - Vista 3
Peugeot 208 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 208

Мощность

92л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

3.8л/100

Выбросы

95г/км

0-100 км/ч

10.9с

Макс. скор.

185км/ч

Вес

1155кг

Цена

18,230

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

285 L

Бак

50 L

Мощность

68 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность92 CV / 68 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник285 L

Детальный анализ Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)

Общее описание

Peugeot 208 5d Roland Garros 1.6 e-HDi 92 2014 года — это предложение, сочетающее французскую элегантность с замечательной эффективностью. Эта модель, с ее отличительной отделкой Roland Garros, стремится не только выделиться своей эстетикой, но и сбалансированной производительностью и очень низким расходом топлива, идеально подходящим для повседневной езды по городу и поездок по шоссе. Это автомобиль, который с первого взгляда обещает приятные впечатления от вождения и безошибочный стиль.

Опыт вождения

За рулем Peugeot 208 5d Roland Garros ощущается маневренность и контроль. Его 92-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, предлагает достаточный отклик для легкого передвижения в любой ситуации. Электрический усилитель руля точен и легок, что облегчает маневрирование в городских условиях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая адекватный комфорт хода без ущерба для устойчивости. Система Stop&Start способствует более эффективному и тихому вождению в пробках, добавляя нотку современности в опыт.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 208 Roland Garros — одна из его сильных сторон. С длиной 3962 мм, шириной 1739 мм и высотой 1460 мм он демонстрирует компактные и динамичные пропорции. 5-дверный кузов практичен и функционален, а специфические детали версии Roland Garros, такие как эмблемы и отделка салона, придают ему эксклюзивный и спортивный вид. 16-дюймовые диски с шинами 195/55 R16 дополняют его эстетику, придавая ему прочный и элегантный вид. Интерьер, хотя и компактный, хорошо продуман, с современной приборной панелью и хорошей эргономикой для водителя.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель объемом 1560 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, а также система Stop&Start, оптимизирует расход топлива и снижает выбросы. 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на эффективности и простоте использования, с практичным подходом для водителя.

Конкуренция

В сегменте дизельных малолитражных автомобилей Peugeot 208 Roland Garros сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Renault Clio, Volkswagen Polo или Ford Fiesta. По сравнению с ними, 208 выделялся своим более смелым дизайном и интерьером с инновационным i-Cockpit (хотя в этой версии не так выраженным, как в более поздних моделях). Его топливная экономичность, с комбинированным расходом 3,8 л/100 км, была веским аргументом, как и его маневренность в городе. Эксклюзивность версии Roland Garros также давала ему дополнительное преимущество в дифференциации по сравнению с его более общими конкурентами.

Заключение

Peugeot 208 5d Roland Garros 1.6 e-HDi 92 — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет стильный, эффективный и приятный в управлении малолитражный автомобиль. Его отличительный дизайн, низкий расход топлива и маневренность в городском трафике делают его идеальным спутником на каждый день. Это автомобиль, который, без больших спортивных претензий, с лихвой справляется с задачами функциональности и комфорта, предлагая сбалансированный и удовлетворительный опыт вождения.