Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
3.8л/100
Выбросы
98г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1165кг
Цена
17,280€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
285 L
50 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 ETG6 · 92 CV (2013-2015)
Общее описание
Peugeot 208 2012 года, в своей 5-дверной версии Allure 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с. с коробкой передач ETG6, представлен как компактный и эффективный вариант. Стоимостью 17 280 евро на тот момент, эта модель стремилась завоевать городской сегмент, предлагая баланс между дизайном, производительностью и умеренным расходом топлива. Его дизельный двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обещали комфортное и экономичное вождение на каждый день.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 208 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с. предлагает плавное и расслабленное вождение, идеальное для городской среды. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, облегчает маневрирование в городе. Дизельный двигатель с его 92 л.с. и 230 Нм крутящего момента реагирует с достаточной маневренностью для легкого передвижения, хотя не стоит ожидать больших ускорений (11,8 секунды от 0 до 100 км/ч). Автоматическая коробка передач ETG6, хотя и удобна в пробках, может быть несколько медленной в своих переключениях, что снижает спортивность. На трассе она поддерживает стабильную крейсерскую скорость с очень умеренным расходом топлива, подчеркивая свою эффективность с комбинированным расходом 3,8 л/100 км. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают хороший компромисс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 208 2012 года ознаменовал поворотный момент для бренда, сделав ставку на более динамичные линии и более современную и молодежную эстетику. В своей 5-дверной версии он сохраняет компактный и привлекательный силуэт, с длиной 3962 мм, что делает его маневренным в городе. Передняя часть украшена характерной для Peugeot плавающей решеткой радиатора и раскосыми фарами, которые придают ему кошачий взгляд. Хромированные детали и 16-дюймовые диски (195/55 R16) в версии Allure подчеркивают его привлекательность. Интерьер с его i-Cockpit был инновационным предложением, с маленьким рулевым колесом и приподнятой приборной панелью, которая стремилась улучшить эргономику и обзорность. Материалы, хотя и не роскошные, предлагают хорошее ощущение качества для этого сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 208 2012 года включал элементы, которые ставили его в один ряд с конкурентами. Его двигатель 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером выделялся своей эффективностью и низким уровнем выбросов (98 г/км CO2). Технология Stop&Start способствовала снижению расхода топлива в городских условиях. Автоматическая коробка передач ETG6, хотя и со своими особенностями, предлагала удобство отсутствия необходимости выжимать сцепление. Внутри информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, хотя и базовая по современным стандартам, позволяла управлять функциями аудио и подключения. Электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали хороший контроль и безопасность вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей Peugeot 208 2012 года столкнулся с сильными соперниками, такими как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Seat Ibiza. По сравнению с ними, 208 выделялся своим смелым дизайном, инновационным i-Cockpit и эффективностью в дизельных версиях. Clio предлагал более округлый дизайн и более традиционный интерьер, в то время как Polo позиционировался как более сдержанный вариант с немного более высоким качеством отделки. Fiesta привносила более динамичное ощущение от вождения, а Ibiza — более спортивное предложение. 208 стремился выделиться своей индивидуальностью и акцентом на опыт вождения.
Заключение
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 ETG6 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет эффективный дизельный малолитражный автомобиль с отличительным дизайном. Его двигатель мощностью 92 л.с. предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и случайных поездок. Автоматическая коробка передач ETG6, хотя и не самая быстрая, обеспечивает комфорт при вождении. Его интерьер с i-Cockpit остается сильной стороной для тех, кто ищет другой опыт. Это автомобиль, который, не будучи самым мощным или самым роскошным, более чем справляется со своей функцией городского и пригородного транспорта со стилем и экономичностью.