Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1165кг
Цена
15,650€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
285 L
50 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 208 3p Allure 1.6 VTi 120 · 120 CV (2012)
Общее описание
Peugeot 208 2012 года в 3-дверной версии Allure 1.6 VTi 120 представляет собой свежее и динамичное предложение в сегменте субкомпактных автомобилей. С бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала маневренность и эффективность для повседневного использования, облаченная в дизайн, который стремился порвать с устоявшимися традициями и предложить более захватывающий опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 208 1.6 VTi 120 ощущается как маневренный и веселый автомобиль. Его 120-сильный двигатель, хотя и не является чистокровным спорткаром, предлагает энергичный и достаточный отклик для легкого передвижения как в городе, так и на трассе. Электрический усилитель руля, хотя и лишен чистейшей обратной связи, точен и облегчает маневры. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и динамикой, хорошо поглощая неровности, не жертвуя устойчивостью в поворотах. 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, побуждая выжимать из двигателя максимум. В общем, это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, с ноткой озорства.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 208 2012 года ознаменовал собой до и после для бренда. В 3-дверной версии Allure он выделялся более компактными и спортивными линиями, чем его предшественник, 207. Его передняя часть с характерной плавающей решеткой радиатора и острыми фарами придавала ему узнаваемый вид. Боковой силуэт с восходящей поясной линией и массивной задней стойкой передавал динамизм. Внутри i-Cockpit с его маленьким рулевым колесом и приподнятой приборной панелью стремился к более захватывающему и эргономичному опыту вождения, хотя не все были одинаково убеждены. Материалы и отделка, не будучи премиальными, предлагали хорошее ощущение качества для своего сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 208 2012 года в комплектации Allure включал элементы, которые ставили его в один ряд с конкурентами. Он оснащался информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая позволяла управлять радио, Bluetooth и, в некоторых случаях, навигацией. Электрический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) обеспечивали безопасное и эффективное вождение. Хотя он не имел самых передовых систем помощи водителю на сегодняшний день, он предлагал все необходимое для современного опыта в свое время. Двигатель 1.6 VTi с непрямым впрыском стремился к балансу между производительностью и комбинированным расходом 5,8 л/100 км, соответствуя норме Евро-5.
Конкуренция
В конкурентном сегменте субкомпактных автомобилей Peugeot 208 1.6 VTi 120 столкнулся с серьезными соперниками. Такие модели, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Opel Corsa, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства, будь то дизайн, оснащение, производительность или цена. 208 стремился выделиться своим смелым дизайном, своим i-Cockpit и более эмоциональным опытом вождения, предлагая свежую и индивидуальную альтернативу на насыщенном рынке.
Заключение
Peugeot 208 3p Allure 1.6 VTi 120 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность. Его молодежный дизайн, энергичный двигатель и динамичное поведение делают его интересным вариантом для тех, кто ищет субкомпактный автомобиль с характером. Это автомобиль, который приглашает к веселью за рулем, не отказываясь от практичности для повседневного использования. Хотя его технология может показаться несколько устаревшей по сравнению с современными моделями, в свое время он был эталоном и до сих пор предлагает приятный и индивидуальный опыт вождения.