Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
3.8л/100
Выбросы
98г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1155кг
Цена
16,250€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
285 L
50 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 208 3p Allure 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2012-2014)
Общее описание
Peugeot 208 2012 года, в своей 3-дверной версии Allure 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с., представлен как компактный и эффективный вариант. С ценой в 16 250 евро на момент запуска, эта модель стремилась завоевать городской сегмент, сочетая дизайн, производительность и умеренный расход топлива. Его 92-сильный дизельный двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и экономичное вождение, идеально подходящее для повседневного использования в городе и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 208 ощущается маневренность и легкость. Двигатель 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватную реакцию для городского движения и позволяет поддерживать комфортную крейсерскую скорость на трассе. Электрический усилитель руля точен и облегчает маневрирование, а подвеска (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) хорошо фильтрует неровности асфальта, не жертвуя при этом определенной динамичностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 185 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории, предлагая удовлетворительную производительность для большинства водителей. Комбинированный расход топлива 3,8 л/100 км является одним из его сильных сторон, что позволяет совершать длительные поездки, не слишком беспокоясь о заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 208 2012 года является одним из его столпов. С его 3 дверями он представляет собой компактный и спортивный силуэт с плавными линиями и характерной передней решеткой, которая придает ему собственную индивидуальность. Ограниченные размеры (длина 3962 мм, ширина 1739 мм и высота 1460 мм) делают его идеальным для города, облегчая парковку и маневрирование в ограниченном пространстве. Интерьер, хотя и компактный, хорошо продуман, с современной приборной панелью и водительским местом, ориентированным на эргономику. Хромированные детали и качество материалов для своего сегмента способствуют созданию приятной и молодежной атмосферы.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 208 2012 года включал элементы, которые делали его конкурентоспособным в свое время. Двигатель 1.6 e-HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, а также система Stop&Start, способствовали заметной эффективности и выбросам CO2 всего 98 г/км. Электрический усилитель руля обеспечивал более комфортное и точное вождение. Хотя у него не было сенсорных экранов и передовых информационно-развлекательных систем современных моделей, его стандартное оборудование в комплектации Allure было полным, включая элементы комфорта и безопасности, которые делали его современным автомобилем для своей эпохи.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей Peugeot 208 2012 года сталкивался с такими сильными конкурентами, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Opel Corsa. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, оснащение или динамика вождения. 208 отличался своим характерным дизайном, топливной экономичностью и маневренностью в городе, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила эстетику и экономичность использования, не отказываясь от определенной спортивности.
Заключение
Peugeot 208 2012 года в своей 3-дверной версии Allure 1.6 e-HDi мощностью 92 л.с. был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с заметной эффективностью. Его маневренность в городе, низкий расход топлива и оснащение делали его очень интересным вариантом для тех, кто искал малолитражный автомобиль с характером. Хотя внутреннее пространство и доступ к задним сиденьям могли быть ограничены из-за его 3-дверной конфигурации, его достоинства значительно перевешивали эти небольшие неудобства, предлагая приятное и экономичное вождение.