Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
3.8л/100
Выбросы
98г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
163км/ч
Вес
1125кг
Цена
13,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
285 L
50 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012)
Общее описание
Peugeot 208 2012 года, в своей 3-дверной версии с комплектацией Active и двигателем 1.4 HDi мощностью 68 л.с., представляет собой компактный и эффективный вариант. С ценой в 13 900 евро на момент запуска, эта модель стремилась завоевать городской сегмент обновленным дизайном и акцентом на экономию топлива. Ее дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, обещал очень низкий расход, идеально подходящий для повседневного использования в городе и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 208 1.4 HDi мощностью 68 л.с. преобладает ощущение эффективности и легкости управления. Электрический усилитель руля обеспечивает быструю реакцию, идеально подходящую для маневрирования в городских условиях. Двигатель, несмотря на свои 68 л.с., демонстрирует готовность на низких оборотах благодаря крутящему моменту в 160 Нм, доступному с 1750 об/мин, что облегчает трогание с места и движение по городу. Однако на трассе или при обгонах его ограниченная мощность становится заметной, требуя предвидения и тщательного управления 5-ступенчатой механической коробкой передач. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без чрезмерного ущерба динамике. Тормоза, с вентилируемыми дисками спереди и барабанами сзади, правильно выполняют свою функцию для веса и характеристик автомобиля. В целом, это автомобиль, который внушает уверенность и доставляет удовольствие в повседневном вождении, хотя и без больших спортивных амбиций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 208 2012 года ознаменовал поворотный момент для бренда, сделав ставку на более современные и динамичные линии. 3-дверная версия подчеркивает его молодежный и спортивный характер. Спереди выделяются острые фары и плавающая решетка радиатора, которые придают ему отличительный вид. Силуэт компактный и аэродинамичный, с высокой поясной линией, что придает ему ощущение прочности. Внутри i-Cockpit, хотя и находился на ранней стадии разработки, уже демонстрировал свою философию с рулевым колесом малого диаметра и приподнятой приборной панелью, стремясь к более захватывающему опыту вождения. Материалы, хотя и простые в комплектации Active, приятны на ощупь, а регулировки точны, что создает хорошее ощущение качества для своего сегмента. Пространство для четырех пассажиров достаточно, хотя задние сиденья могут быть немного тесными для взрослых в длительных поездках, а багажник объемом 285 литров достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
В плане технологий Peugeot 208 2012 года в версии Active предлагал все необходимое для своего времени. Двигатель 1.4 HDi мощностью 68 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом отличался своей эффективностью и низким уровнем выбросов CO2 (98 г/км), что принесло ему этикетку B от DGT. Электрический усилитель руля способствовал снижению расхода топлива и облегчению управления. Что касается информационно-развлекательной системы, то в нее входила базовая аудиосистема с радио и CD-плеером, а в некоторых случаях — подключение по Bluetooth. У него не было передовых сенсорных экранов или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, но были основные элементы пассивной и активной безопасности, такие как ABS и несколько подушек безопасности. Его технологический фокус был больше сосредоточен на механической эффективности и эргономике водительского места.
Конкуренция
Peugeot 208 1.4 HDi мощностью 68 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных малолитражных автомобилей. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa и Seat Ibiza. По сравнению с ними 208 выделялся своим смелым дизайном, инновационным i-Cockpit и отличной топливной экономичностью. Однако некоторые конкуренты предлагали дизельные двигатели с немного большей мощностью или более полным технологическим оснащением в эквивалентных версиях. Polo, например, воспринимался как более сдержанный и с немного более высоким качеством отделки, в то время как Fiesta предлагала более спортивную динамику вождения. 208 стремился выделиться своей индивидуальностью и приверженностью низкому расходу топлива.
Заключение
Peugeot 208 3p Active 1.4 HDi мощностью 68 л.с. 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, экономичный и стильный малолитражный автомобиль. Его дизельный двигатель является чемпионом по эффективности, идеально подходящим для городского использования и для поддержания низких расходов на топливо. Дизайн, как внешний, так и внутренний, остается привлекательным и функциональным. Хотя его характеристики не самые захватывающие, а его технологическое оснащение соответствует своей эпохе, он с лихвой справляется со своей задачей как практичный и надежный автомобиль для повседневного использования. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться простым вождением, с достаточным комфортом и маневренностью, что делает его очень управляемым в любой ситуации.