Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
104г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1050кг
Цена
11,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
285 L
50 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 208 3p Access 1.2 VTi 82 · 82 CV (2012)
Общее описание
Peugeot 208 2012 года, в своей 3-дверной версии Access 1.2 VTi 82, представлен как компактный и маневренный вариант, разработанный для городской жизни. С бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель призвана обеспечить эффективное и приятное вождение. Его молодежный дизайн и компактные размеры делают его идеальным спутником на каждый день, обещая легкость управления и умеренный расход топлива.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 208 ощущается легкость и маневренность. Двигатель 1.2 VTi мощностью 82 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, демонстрирует готовность в городских условиях и на трассе на умеренных скоростях. Электрический усилитель руля обеспечивает точную реакцию, облегчая маневрирование в городе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая достаточный комфорт для своего сегмента. 5-ступенчатая механическая коробка передач работает плавно и точно, способствуя приятному и беспроблемному вождению. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, без больших спортивных амбиций, но с честной и эффективной реакцией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 208 2012 года является одной из его сильных сторон, выделяясь современными и динамичными линиями. 3-дверный кузов подчеркивает его молодежный и спортивный характер. Спереди острые фары и характерная решетка радиатора Peugeot придают ему узнаваемый вид. Боковые стороны имеют плавный силуэт с восходящей поясной линией, что придает ему атлетический вид. Сзади фонари в форме когтей являются визитной карточкой бренда. Интерьер, хотя в версии Access более сдержанный, сохраняет аккуратную эстетику, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение прочности. Водительское место, с маленьким рулем и приподнятой приборной панелью, является инновационным предложением, направленным на улучшение эргономики и обзорности.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Peugeot 208 2012 года в комплектации Access сосредоточен на самом необходимом, предлагая все, что нужно для комфортного и безопасного вождения. Трехцилиндровый двигатель 1.2 VTi является примером эффективности, с непрямым впрыском и хорошим балансом между производительностью и расходом топлива. Электрический усилитель руля является ключевым элементом для маневренности в городе. Хотя он не оснащен последними инновациями в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он включает в себя базовые элементы, такие как ABS и подушки безопасности, обеспечивающие пассивную безопасность. Его подход скорее механический, чем цифровой, приоритет отдается надежности и простоте использования.
Конкуренция
Peugeot 208 2012 года конкурирует в очень насыщенном сегменте, сталкиваясь с такими соперниками, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Opel Corsa. По сравнению с ними, 208 выделяется своим отличительным дизайном и предложением водительского места i-Cockpit, что отличает его от конкурентов. С точки зрения двигателя, его 1.2 VTi мощностью 82 л.с. находится в среднем по сегменту, предлагая хороший баланс между производительностью и эффективностью. Его цена в 11 450 евро позиционирует его конкурентоспособно, стремясь привлечь тех, кто ценит стиль и маневренность в городском автомобиле.
Заключение
Peugeot 208 3p Access 1.2 VTi 82 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на свою простоту в комплектации Access, предлагает приятное и эффективное вождение. Его привлекательный дизайн, маневренность в городе и умеренный расход топлива делают его интересным вариантом для тех, кто ищет компактный и функциональный автомобиль. Это честный автомобиль, без больших излишеств, но который с лихвой справляется со своей задачей как утилитарный автомобиль. Его 82-сильный двигатель достаточен для повседневного использования, а его динамическое поведение сбалансировано. В общем, маленький лев с когтями для городских джунглей.