Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi 112 · 111 CV (2012-2013)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 207 - Vista 1
Peugeot 207 - Vista 2
Peugeot 207 - Vista 3
Peugeot 207 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 207

Мощность

111л.с.

Крутящий момент

270Нм

Расход

4.7л/100

Выбросы

124г/км

0-100 км/ч

11.4с

Макс. скор.

188км/ч

Вес

1393кг

Цена

19,740

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

337 L

Бак

50 L

Мощность

82 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность111 CV / 82 kW
Максимальный крутящий момент270 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник337 L

Детальный анализ Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi 112 · 111 CV (2012-2013)

Общее описание

Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi 112 2009 года — интересное предложение для тех, кто ищет компактный универсал с ноткой приключений. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 111 л.с. представляет собой сбалансированный вариант для повседневного использования и случайных поездок, сочетая практичность кузова универсала с более прочной эстетикой.

Опыт вождения

За рулем 207 SW Outdoor предлагает приятное и предсказуемое вождение. Двигатель 1.6 HDi мощностью 111 л.с. с его щедрым крутящим моментом 270 Нм с низких оборотов обеспечивает энергичный и достаточный отклик, чтобы легко перемещать автомобиль, даже с грузом. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет хорошо контролировать подачу мощности и способствует умеренному расходу топлива. Подвеска, слегка приподнятая и настроенная на баланс между комфортом и стабильностью, хорошо сглаживает неровности дороги, хотя и не достигает маневренности своих более спортивных собратьев. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию в городских условиях и на трассе.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 207 SW Outdoor отличается более внедорожной эстетикой по сравнению со стандартным 207 SW. Расширенные колесные арки, пластиковые защиты днища и специальные бамперы придают ему более прочный и авантюрный вид. Кузов универсал длиной 4,16 метра предлагает хороший баланс между компактными размерами и грузоподъемностью. Интерьер, хотя и функциональный, демонстрирует течение времени в некоторых материалах и отделке, но остается комфортным и хорошо используемым пространством для пяти пассажиров, с багажником объемом 337 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 207 SW Outdoor 2009 года находится на среднем уровне для своего времени. Он включает в себя такие элементы, как непосредственный впрыск Common Rail, турбонагнетатель с изменяемой геометрией и интеркулер в дизельном двигателе, что способствует его эффективности и производительности. Что касается безопасности, он оснащен обычными для того времени системами. Однако не стоит ожидать последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые встречаются в более современных автомобилях.

Конкуренция

В своем сегменте Peugeot 207 SW Outdoor конкурировал с такими моделями, как Renault Clio Grand Tour, Skoda Fabia Combi или SEAT Ibiza ST, все они были компактными универсалами, которые стремились предложить универсальность и пространство. Его отличие заключалось в этой эстетике «Outdoor», которая придавала ему более авантюрный вид, хотя и не делала его внедорожником. Он также конкурировал с универсальными версиями других компактных автомобилей, таких как Ford Focus или Opel Astra.

Заключение

Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi 112 — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается практичным и экономичным вариантом для тех, кто ищет компактный универсал с отличительной чертой. Его дизельный двигатель надежен и эффективен, а его дизайн, хотя и не самый современный, все еще имеет свое очарование. Это идеальный автомобиль для небольших семей или пар, которым нужно дополнительное пространство и которые ценят универсальность в повседневной жизни, без больших спортивных претензий, но с возможностью с некоторой долей достоинства преодолевать менее асфальтированные дороги.