Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010-2011)

2009
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Peugeot 207

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

160Нм

Расход

6.5л/100

Выбросы

150г/км

0-100 км/ч

10.7с

Макс. скор.

192км/ч

Вес

1417кг

Цена

18,600

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

370 L

Бак

50 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент160 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник370 L

Детальный анализ Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010-2011)

Общее описание

Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 VTi 120 2009 года — это кабриолет, который сочетает в себе очарование купе со свободой кабриолета. Эта специальная версия, вдохновленная престижным теннисным турниром, добавляет нотку эксклюзивности и стиля к и без того привлекательной модели. Это автомобиль, созданный для наслаждения вождением под открытым небом, с двигателем, который предлагает баланс между производительностью и эффективностью.

Опыт вождения

Вождение 207 CC Roland Garros — это опыт, вызывающий эмоции. Когда крыша опущена, ветер в волосах и солнце на коже превращают каждую поездку в маленькое приключение. Двигатель 1.6 VTi мощностью 120 л.с., хотя и не является чудом мощности, демонстрирует готовность и позволяет совершать маневренное и веселое вождение, особенно на второстепенных дорогах. Электрический усилитель руля обеспечивает хорошую обратную связь, а подвеска, хотя и жесткая, не является некомфортной, обеспечивая хороший компромисс между спортивностью и комфортом. Это автомобиль, чтобы наслаждаться дорогой, а не бить рекорды скорости.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 207 CC является одной из его сильных сторон. Его силуэт купе-кабриолета элегантен и пропорционален, как с поднятой, так и с убранной крышей. Версия Roland Garros добавляет отличительные детали, которые подчеркивают ее эксклюзивность, такие как специальная окраска, легкосплавные диски и памятные эмблемы. Интерьер, хотя и с материалами, которые выдают его возраст, хорошо продуман, с приборной панелью современного для своего времени дизайна и сиденьями, которые обеспечивают хорошую боковую поддержку. Выдвижная жесткая крыша — это чудо инженерной мысли, превращающее автомобиль из купе в кабриолет за считанные секунды, настоящее визуальное зрелище.

Технологии и особенности

В технологическом плане 207 CC Roland Garros включает элементы, которые для своего года были довольно полными. Двигатель 1.6 VTi мощностью 120 л.с., разработанный в сотрудничестве с BMW, является хорошим примером инженерии, предлагая хорошее соотношение между производительностью и расходом топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и приятна в использовании. Что касается оборудования, он оснащен автоматическим климат-контролем, CD-радио с MP3 и бортовым компьютером, который предоставляет полезную информацию. Активная и пассивная безопасность также присутствуют, с ABS, ESP и несколькими подушками безопасности, обеспечивающими безопасное вождение.

Конкуренция

В своем сегменте Peugeot 207 CC Roland Garros сталкивался с такими конкурентами, как Renault Mégane CC, Opel Astra TwinTop или Volkswagen Eos. Каждый со своими особенностями, но 207 CC выделялся своим более компактным и молодежным дизайном, своей маневренностью и, в этой версии Roland Garros, своим прикосновением эксклюзивности. Он предлагал привлекательную альтернативу для тех, кто искал кабриолет с ограниченным размером и отличительным стилем.

Заключение

Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 VTi 120 — это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще сохраняет свое очарование. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, чувствовать свежий воздух и поддаваться эмоциям кабриолета. Его вневременной дизайн, сбалансированный двигатель и оборудование делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой отличия. Это идеальный компаньон для поездок на выходные или для повседневного использования, если ценится опыт вождения под открытым небом.