Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
127г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1475кг
Цена
21,490€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
370 L
50 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 HDi 112 FAP 2009 года — это предложение, сочетающее элегантность кабриолета с эффективностью дизельного двигателя. Эта модель, с ее отличительной отделкой Roland Garros, призвана предложить приятные и уникальные впечатления от вождения, идеально подходящие для тех, кто любит свежий воздух, не жертвуя при этом умеренным расходом топлива. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, будь то в городе или в дальних путешествиях.
Опыт вождения
За рулем этого 207 CC ощущение свободы наступает сразу же, как только опускается крыша. Двигатель 1.6 HDi мощностью 111 л.с., хотя и не является чудом спортивности, обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и расслабленных поездок. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет хорошо контролировать подачу мощности, а комбинированный расход 4,9 л/100 км является плюсом для экономии. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо сглаживает неровности асфальта, делая каждую поездку приятным опытом. Электрический усилитель руля облегчает маневрирование в городе, а на трассе обеспечивает достаточное чувство контроля, чтобы наслаждаться пейзажем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 207 CC Roland Garros является одной из его сильных сторон. Его кузов купе-кабриолет с выдвижной жесткой крышей придает ему двойную индивидуальность: элегантное купе в закрытом состоянии и привлекательный кабриолет, когда крыша сложена. Линии плавные и гармоничные, с отличительной передней частью и хорошо проработанной задней частью. Отделка Roland Garros добавляет эксклюзивные детали, которые подчеркивают его эстетику, такие как специальная обивка и эмблемы. 17-дюймовые диски с шинами 205/45 R17 дополняют его спортивный и изысканный образ. Интерьер, хотя и компактный, хорошо продуман, с функциональной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение качества.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Peugeot 207 CC Roland Garros 2009 года включает элементы, которые для своего времени были довольно полными. Двигатель 1.6 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности дизельного двигателя. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагает все необходимое для современного вождения. Электрический усилитель руля — это деталь, которая повышает повседневный комфорт. С точки зрения безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, обеспечивающими адекватную тормозную способность. Отсутствие системы Stop&Start является моментом, который следует учитывать, но его расход топлива остается очень конкурентоспособным.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 207 CC Roland Garros конкурировал с такими автомобилями, как Renault Mégane CC, Volkswagen Eos или Ford Focus CC. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию концепции купе-кабриолета. 207 CC выделялся своим более компактным и маневренным дизайном, эффективным дизельным двигателем и отличительной отделкой Roland Garros, которая придавала ему нотку эксклюзивности. В то время как некоторые конкуренты могли предложить больше внутреннего пространства или более мощную линейку двигателей, 207 CC позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал стильный кабриолет с низкими эксплуатационными расходами.
Заключение
Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 HDi 112 FAP — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, элегантный и экономичный в обслуживании кабриолет. Его вневременной дизайн, универсальность выдвижной крыши и эффективность дизельного двигателя делают его идеальным спутником для наслаждения дорогой и хорошей погодой. Это автомобиль, который вызывает эмоции и предлагает расслабленное и приятное вождение, идеально подходящее для поездок на выходные или для повседневного использования с оттенком индивидуальности.