Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 207 - Vista 1
Peugeot 207 - Vista 2
Peugeot 207 - Vista 3
Peugeot 207 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 207

Мощность

109л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

5.2л/100

Выбросы

130г/км

0-100 км/ч

10.9с

Макс. скор.

193км/ч

Вес

1488кг

Цена

19,670

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

370 L

Бак

50 L

Мощность

80 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность109 CV / 80 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник370 L

Детальный анализ Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)

Общее описание

Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP 2007 года — это очаровательное предложение для тех, кто ищет свободу кабриолета, не жертвуя практичностью жесткой крыши. Эта модель с дизельным двигателем обещала интересное сочетание эффективности и удовольствия от езды на свежем воздухе, ознаменовав эпоху, когда купе-кабриолеты были на пике популярности.

Опыт вождения

Вождение 207 CC — это опыт, вызывающий эмоции. Опустив крышу, ветер в волосах и солнце на коже превращают каждую поездку в маленькое приключение. Двигатель 1.6 HDi, хотя и не является мощным, предлагает достаточный крутящий момент для маневренного движения в городском потоке и поддержания комфортной крейсерской скорости на трассе. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо сглаживает неровности, хотя в требовательных поворотах заметен умеренный крен кузова. Электрический усилитель руля плавный и облегчает маневрирование, но ему не хватает обратной связи, которую ищут более спортивные водители. В целом, это автомобиль для неспешных поездок, позволяющий почувствовать связь с окружающей средой.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 207 CC безошибочно французский, с плавными линиями и элегантным силуэтом как с поднятой, так и с убранной крышей. Его передняя часть с большими раскосыми фарами придает ему характерный вид. Переход от купе к кабриолету происходит плавно, а складная жесткая крыша гармонично интегрируется в заднюю часть, хотя это немного уменьшает объем багажника при открытой крыше. Интерьер, хотя и с материалами, отражающими его эпоху, представляет собой функциональный дизайн и хорошую эргономику, с деталями, призванными усилить ощущение эксклюзивности.

Технологии и особенности

В технологическом плане 207 CC 2007 года предлагал то, что ожидалось для его сегмента и года выпуска. Его главной инновацией была выдвижная жесткая крыша — система, которая трансформировала автомобиль одним нажатием кнопки. Двигатель 1.6 HDi включал непосредственный впрыск Common Rail, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интеркулер, а также сажевый фильтр (FAP) для соответствия нормам выбросов. Что касается безопасности, он был оснащен ABS и несколькими подушками безопасности. Электрический усилитель руля был плюсом для комфорта в городе. Не стоит ожидать больших сенсорных экранов или продвинутых систем помощи водителю, но это была надежная и проверенная технология для своего времени.

Конкуренция

В свое время Peugeot 207 CC сталкивался с разнообразной конкуренцией в сегменте компактных купе-кабриолетов. Его основными конкурентами были такие модели, как Opel Tigra TwinTop, Nissan Micra C+C и Mitsubishi Colt CZC. Каждая предлагала свою интерпретацию концепции, но 207 CC выделялся более зрелым дизайном и дизельным двигателем, что давало ему преимущество в эффективности по сравнению с некоторыми бензиновыми конкурентами.

Заключение

Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP — это автомобиль, который приглашает вас по-другому взглянуть на дорогу. Это идеальный выбор для тех, кто ценит стиль, универсальность выдвижной крыши и эффективность дизельного двигателя. Он не самый спортивный и не самый просторный, но его очарование заключается в способности превратить повседневную поездку в более приятное и захватывающее приключение. Это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему предлагает привлекательное предложение для наслаждения вождением на свежем воздухе.