Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
117г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1295кг
Цена
15,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
270 L
50 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 207 5p Sport 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 207 2009 года, в своей 3-дверной версии Sport 1.6 HDi 112 FAP, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой динамизма и эффективности. С дизельным двигателем мощностью 111 л.с. эта модель обещает баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и редких поездок. Его цена в 15 590 евро в то время, с официальной скидкой в 3 000 евро, делала его еще более интересным на рынке.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 207 1.6 HDi мощностью 111 л.с. ощущается маневренность и отзывчивость. Дизельный двигатель с крутящим моментом 270 Нм при всего 1750 об/мин решительно тянет с низких оборотов, делая вождение в городе плавным, а на трассе, с 6-ступенчатой механической коробкой передач, легко поддерживается хороший темп. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальная скорость 193 км/ч не делают его чистым спорткаром, но это автомобиль, способный доставить удовольствие. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, наряду с шинами 195/55 R16, обеспечивают хороший компромисс между комфортом и стабильностью, хотя и без жесткости более спортивного шасси. Электрический усилитель руля способствует легкому маневрированию, хотя энтузиастам может не хватать более прямой обратной связи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 207 2009 года, особенно в его 3-дверной конфигурации, излучает молодежную и спортивную эстетику. Его плавные линии и характерная передняя решетка Peugeot придают ему неповторимую индивидуальность. Вытянутые фары и компактный силуэт, длиной 4045 мм, шириной 1748 мм и высотой 1472 мм, придают ему прочное, но в то же время элегантное присутствие. Интерьер, хотя и функциональный, воспринимается с качественными материалами и дизайном, ориентированным на эргономику, хотя пространство на задних сиденьях может быть несколько тесным для взрослых в длительных поездках. Багажник объемом 270 литров адекватен для сегмента, но не выделяется своей вместительностью.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Peugeot 207 1.6 HDi 112 FAP 2009 года включает элементы, которые для своего времени были весьма компетентными. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности. Наличие сажевого фильтра (FAP) демонстрирует его приверженность нормам выбросов. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его базовое оснащение соответствует ожиданиям. Электрический усилитель руля облегчает вождение, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают хорошую тормозную способность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных дизельных автомобилей 2009 года Peugeot 207 1.6 HDi 112 FAP сталкивался с серьезными конкурентами. Такие модели, как Renault Clio, Ford Fiesta, Volkswagen Polo или Opel Corsa, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, производительности и оснащению. 207 выделялся своим эффективным дизельным двигателем и отличительным дизайном, стремясь к балансу между комфортом и ноткой динамизма, что отличало его от некоторых более сдержанных конкурентов.
Заключение
Peugeot 207 3p Sport 1.6 HDi 112 FAP 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его дизельный двигатель обеспечивает комбинированный расход 4,5 л/100 км и выбросы CO2 117 г/км, что делает его экономичным в обслуживании. Его привлекательный дизайн, маневренность в управлении и функциональное оснащение делают его подходящим для тех, кто ищет универсальный и характерный компактный автомобиль. Это автомобиль, который, не будучи эталоном спортивности или роскоши, более чем оправдывает ожидания повседневного использования, предлагая приятный и эффективный опыт вождения.