Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
113г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1264кг
Цена
16,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
270 L
50 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 207 3p GT 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 207 3p GT 1.6 HDi 92 FAP 2009 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на свои размеры, обещал приятные впечатления от вождения и запоминающийся дизайн. С его 92-сильным дизельным двигателем он позиционировался как интересный вариант для тех, кто искал эффективность, не отказываясь от определенной динамики в сегменте малолитражных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем 207 1.6 HDi мощностью 92 л.с. обеспечивал адекватную реакцию для повседневного использования. Его дизельный двигатель, хотя и не отличался избыточной мощностью, выдавал крутящий момент 230 Нм при 1750 об/мин, что обеспечивало хорошую тягу и возможность обгона на высоких передачах. Электрический усилитель руля способствовал маневренному вождению в городе, а на трассе передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, в сочетании с шинами 205/45 R17, обеспечивали хороший баланс между комфортом и стабильностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды и максимальная скорость 183 км/ч делали его автомобилем, способным поддерживать темп в любой ситуации, не будучи чистым спорткаром.
Дизайн и эстетика
Дизайн трехдверного Peugeot 207 выделялся плавными линиями и агрессивной передней частью с вытянутыми фарами, которые простирались к капоту. Версия GT, в частности, подчеркивала свой спортивный характер специфическими деталями. 17-дюймовые диски и низкопрофильные шины придавали ему прочный и динамичный вид. Внутри салон, хотя и компактный, был хорошо продуман, с современным для того времени дизайном приборной панели и хорошим качеством материалов, создавая приятную и функциональную атмосферу.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 207 1.6 HDi 92 FAP включал в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув и интеркулер — ключевые элементы для эффективности и производительности его дизельного двигателя. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения, он предлагал все необходимое для комфортного и безопасного вождения, включая вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также электрический усилитель руля, облегчающий маневрирование. Его комбинированный расход 4,3 л/100 км и выбросы CO2 113 г/км делали его эффективным автомобилем для своего времени.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 207 3p GT 1.6 HDi 92 FAP конкурировал с такими моделями, как Renault Clio, Ford Fiesta или Volkswagen Polo. По сравнению с ними, 207 предлагал более смелый дизайн и отличительную индивидуальность, а также эффективный дизельный двигатель с хорошим крутящим моментом. Его акцент на комфорте и городской маневренности, не пренебрегая поведением на дороге, делал его надежной альтернативой для тех, кто искал компактный автомобиль с ноткой индивидуальности.
Заключение
Peugeot 207 3p GT 1.6 HDi 92 FAP был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный дизайн с эффективным дизельным двигателем и динамичным поведением. Это был идеальный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с характером, способный легко справляться как в городе, так и на более длинных поездках, предлагая баланс между производительностью и расходом топлива. Автомобиль, который, не будучи самым мощным, оставлял приятное ощущение от вождения и неповторимый стиль.